Кадрите не се губят само при пенсиониране
Обучение за обучаващи Методическо ръководство
Германският автомобилен производител BMW Group обяви началото на полеви тестове на автомобила BMW i Hydrogen NEXT с водородни горивни клетки. Прототипът на електрическо превозно средство, което използва водород като гориво, като го преобразува в електроенергия в горивни клетки, ще бъде тестван, за да се оцени доколко ефективно без CO2 емисии може да работят съвместно трансмисията, специфичната за модела технология на шасито и автомобилните електронни системи в реални условия...
Toyota използва водородно гориво за обикновени леки автомобили и лунни роувъри – и няма намерение да спира до там. Сега японският автомобилен производител тества един от най-големите проекти за използване на горивни клетки. Експериментален „генератор на горивни клетки“, създаден от компонентите на седана Toyota Mirai, е инсталиран във фабриката в Хонша, разположена в кампуса Toyota City в Япония. Тестовете ще покажат дали е възможно да се осигури чиста енергия...
Водородът е наричан „енергийният носител на бъдещето” – тъй като може да се окисли в горивна клетка за да произведе електричество за задвижване на автомобил, например, при това без освобождаване на въглероден диоксид (CO2), а и може да се произведе в отдалечени места без изградена енергийна преносна мрежа. За разлика от настоящите ресурси като природен газ и бензин, водородът трябва да бъде произведен, което го прави енергиен носител, а...
Очаква се, че използването на водорода като гориво ще направи колата директен конкурент на екологично-чистите автомобили Tesla. Цената на превозното средство ще бъде 68,5 милиона йени, или малко повече от 68,5 хиляди долара. Сега седанът Tesla Model-S струва в САЩ около 70 хиляди долара. Според думите на представителите на Toyota, водородът има редица предимства. Енергийната плътност на водорода под налягане е по-голяма в сравнение с тази на литиевите акумулатори,...
