Припомняме, че проектът на иновативния енергоблок №6 на Нововоронежката атомна електроцентрала, първият в света енергоблок от поколение 3+ с реактор ВВЕР-1200, предвижда работа в режим на енергийно маневриране.

Маневрирането позволява бързо да се променя мощността на енергоблока в зависимост от дневната консумация на енергия, да се използва ресурса по-ефективно, като се приспособява към нуждите на електрическата мрежа и участвате в регулирането на натоварването върху нея.
По този начин през нощта, в часовете на минимална консумация на енергия, мощността може да бъде намалена, а през деня да достигне максимално проектно натоварване.

Работата е извършена съгласно одобрената от експлоатационната организация концерн „Росенергоатом“ програма, която предвижда 10 цикъла на намаляване/увеличаване на мощността на енергоблока.

По време на тестовия период мощността на енергоблок № 6 на НВАЕЦ в първите 5 цикъла се намалява от 92% на 70%, последвано от възстановяването и до номиналните стойности, а в 5-те завършващи цикъла се намалява от 90% на 46% , последвано от възстановяване на мощността до 100%.

Оперативният персонал и специалистите от основните производствени подразделения на Нововоронежката АЕЦ, Научно-изследователския център „Курчатовски институт“, АО „Атомтехенерго“ взеха участие в тестването на режима на маневриране.

„Проверена е работата на всички задействани системи и оборудване, отработени са алгоритмите за управление и работата на оперативния персонал.
Въз основа на резултатите от извършената работа ще бъде изготвен протокол, обосноваващ безопасността на използването на такъв режим на енергоблок №6.
Документите ще бъдат предоставени на Ростехнадзор за задълбочено проучване на решенията, изпробвани от нас по време на изпитанията“, каза Игор Гусев, заместник-главен инженер на Нововоронежката АЕЦ.

„Бяхме изправени пред задачата да разработим техники и методи за управление на мощността на различни етапи от експлоатацията на енергоблок №6.
През 2020 г. такава работа започна и успешно тествахме маневрения режим на енергоблок №6 в края на горивната кампания. Сега подобна работа е извършена в началото на горивната кампания. Наскоро в енергоблока беше извършен планов профилактичен ремонт и беше заредено свежо ядрено гориво.
Трябва да се отбележи, че сега енергоблокът е в процес на преминаване към 18-месечен горивен цикъл, когато горивото се зарежда веднъж на 1,5 години.
Извършената работа за пореден път потвърди надеждната и безопасна работа на енергоблока“, добави Евгений Голубев, началник отдел „Ядрена безопасност и надеждност“ на Нововоронежката АЕЦ.

Получените данни ще бъдат използвани за последващо внедряване на режими на маневриране в проекти на енергоблокове, изграждани от Държавната корпорация „Росатом“ в чужбина, което ще повиши тяхната ефективност и конкурентоспособност.

Източник: Нововоронежская АЭС

По време на експлоатацията маневрирането позволява бързо да се променя мощността на блока, в зависимост от ежедневната консумация на енергия и ограниченията на системата, а също така осигурява стабилна работа на енергийната система като цяло.

Трябва да се отбележи, че енергоблоковете на Ленинградската АЕЦ от другото поколение, с реактори РБМК-1000, работят само в базов режим, с възможно най-голямо електрическо натоварване.

В същото време в най-новите енергоблокове ВВЭР-1200, в допълнение към базовия режим, е възможно да работят в маневрени режими и да се следва натоварването при запазване на параметрите за енергийна ефективност.

Такъв енергоблок може да работи в режим на ежедневна промяна на мощността: през нощта, през часовете на минимална консумация на енергия, мощността намалява, а през деня достига максималното проектно натоварване.

По време на тестването на системите за маневриране мощността на блока е намалявана пет пъти от 100% на 75%, последвано от възстановяването му до номинални стойности и пет пъти – от 100% до 50%, последвано от възстановяване на мощността до 100% .

Така ядрените енергетици успешно тестваха ефективността на управлението на електроенергията на енергоблока и отработиха действията на персонала.

За справка

В момента Ленинградската АЕЦ експлоатира енергоблокове № 3 и № 4 с РБМК-1000 и блокове № 5 и № 6 с ВВЕР-1200.
Те носят товар от 4417 MW сгласно диспечерския график.

Радиационният фон в Ленинградската АЕЦ и в района на нейното местоположение е на ниво, съответстващо на нормалната работа на енергоблоковете и не надвишава стойностите на естествения фон.

Източник: УПРАВЛЕНИЕ ОБЩЕСТВЕННОЙ ИНФОРМАЦИИ ЛЕНИНГРАДСКОЙ АЭС

На 29 октомври 2021 г. в 01:20 часа московско време започна тестване на системите за маневриране на мощноста на енергоблок № 5 с ВВЭР-1200 на Ленинградската АЕЦ. То ще продължи 10 дни.
През това време мощността на енергоблока ще бъде намалена от 100 на 75% последвано от възстановяване на мощността до 100%, през първите 5 цикъла, а през следващите 5 цикъла от 100 до 50%, последвано от възстановяване мощноста до номинални стойности.

Така ядрените енргетици ще проверят ефективността на управлението на електрическата мощност на енергоблока, ще определят скоростта на изменение на мощността и ще отработят действията на оперативния персонал.

„Търсенето на електроенергия се колебае през целия ден: намалява в средата на деня и през нощта и се увеличава сутрин и вечер. Маневрирането позволява да се променя мощността на енергоблока в зависимост от потреблението и ограниченията на системата, осигурявайки стабилна работа на цялата енергийна система “, обясни Александър Беляев, главен инженер на Ленинградската АЕЦ-2.

Той също така отбеляза, че тестването на маневреността на блока е рутинна проверка.
Извършва се съгласно одобрената от Ростехнадзор програма, при спазване на всички изисквания за безопасност и не оказва отрицателно въздействие върху персонала на атомната електроцентрала, живеещите в района, където се намират хората, и върху околната среда.

За справка

В момента Ленинградската АЕЦ експлоатира енергоблокове № 3 и 4 с РБМК-1000 и блокове № 5 и 6 – ВВЕР-1200. Те носят товара според диспечерския график – 4370 MW.

От началото на 2021 г. четири блока на АЕЦ са генерирали 21,8 милиарда kWh електроенергия, като са прехвърлили повече от 20 милиарда kWh в електроенергийната система. Делът на ЛАЕЦ в осигуряването на електроснабдяване на Санкт Петербург и Ленинградска област за 9 месеца възлиза на 56,65%, в осигуряването на Северозапада – 30%.

Източник: http://www.energyland.info/news-show-tek-atom-220538

Както стана известно на „DP“, подготовката на технологията за маневриране в рамките на научно-изследователските и опитно-конструкторските работи (НИОКР) работи „Атомпроект“ АД, инженерно подразделение на държавната корпорация „Росатом“.
Според експерти, близки до структурите на Росатом, работата е в разгара си: изготвена е пътна карта, а първите модернизации в ЛАЕЦ-2 могат да бъдат извършени в края на тази година при плановия превантивен ремонт (ППР).

Маневрирането е различно от лекото намаляване на мощността.
„Дълбокото маневриране“ предполага намаляване на мощността на енергоблока с 30-50% и дори до 100%.
Това може да се случи по това време на денонощието, когато търсенето на електроенергия спада: през нощта и в средата на деня.

Росатом потвърди факта на подготовка за новия проект, но отказа да предостави подробности, позовавайки се на търговска тайна. „Тестовете с цел потвърждаване на определените изисквания за регулиране на мощността в рамките на денонощието се планират по време на опитно-промишлената експлоатация на енергоблок № 2 на Ленинградската АЕЦ-2″, добавиха от пресслужбата на Росатом. От „Атомпроект“ също не дадоха подробности, но потвърдиха, че по такива разработки се работи активно.

Важни подробности

Както твърдят ядрените енергетици, маневрирането се практикува от дълго време в света, например във Франция.
Основната задача на тази технология е да регулира производството на електроенергия въз основа на ежедневното потребление. Това е най-интересно за страните, които искат да се съсредоточат конкретно върху ядрената енергетика.
Източници, близки до Росатом, предполагат, че един от мотивите за развитието на такава система в Русия, където няма големи проблеми с енергийния баланс, е възможността за въвеждането й, например, във Финландия.

В процеса на постоянни промени в мощността на енергоблока се увеличават термомеханичните натоварвания върху материалите на активната зона и оборудването на реакторната установка.
Както обясни Виталий Ермолаев, професор в Техническата академия на Росатом, маневрирането е безопасно с отговорен подход. „За отстраняване на грешки и аварийни ситуации винаги се извършва подробна подготвителна изчислителна и експериментална работа, която се извършва от главния конструктор на реакторната инсталация. Тогава всички аспекти на този режим се разглеждат отново и едва след това се взема решение за използване на маневриране в блока. Тези работи не могат да бъдат опасни. за населението и околната среда, тъй като те се предоставят в пълно съответствие с изискванията на „Ростехнадзор„, каза експертът.

Преди това маневрирането е тествано в енергоблок № 6 на Нововоронежската АЕЦ с реактор ВВЭР-1200 (същият като на централата в Ленинград). Енергийният блок работи успешно в този режим в продължение на 10 денонощия (http://atominfo.bg/?p=80201 ).

Източник: https://www.dp.ru/a/2020/08/14/Bez_izlishestv

Прилагането на този режим ще позволи на атомната електроцентрала да използва ресурса най-ефективно, като се адаптира към нуждите на електропреносната мрежа и участва в регулирането на натоварването на единната енергийна система на страната.

Той предполага ежедневна промяна в мощността на енергоблока: през нощта, в часовете с минимална консумация на енергия, мощността намалява, а през деня достига максималното си натоварване – до 100%.

По време на пробната операция специалистите изследваха промяната в мощността в диапазона 96-71-96% и 96-46-96% от номиналната, провериха работата на всички участващи системи и оборудване.
Освен това бяха разработени алгоритми за управление и работата на персонала, тествани бяха решения за минимизиране скоковете на топлинната мощност на реакторната установка.

Характерна особеност на изпитанията беше използването на меко регулиране на температурата като допълнително управляващо въздействие върху реактивността.

Температурата на топлоносителя се променяше за сметка на изменението в разширен диапазон на налягането на парата в главния паров колектор (ГПК).

Получените данни ще бъдат използвани и за последващо прилагане на маневрени режими в проектите на енергоблоковете ВВЭР-ТОИ, каквито са на изграждащата се АЕЦ Курск-2 и проектираните енергоблокове на АЕЦ „Пакш II“ (Унгария).
Това ще увеличи конкурентоспособността на новите проекти, изграждани по дизайна на Държавна корпорация „Росатом“.

Подробности на: https://www.rosenergoatom.ru/zhurnalistam/news/34971/

Това ще позволи на атомната централа да използва ресурса си по-ефективно, като се адаптира към нуждите на електрическата мрежа и участва в регулирането на натоварването на единната енергийна система на страната.

Съответното положително експертно становище беше издадено от Rostekhnadzor след внимателно разглеждане на документите, подготвени от НВАЕЦ, които обосновават безопасността на използването на такъв режим в блок 6.

Пилотната експлоатация на енергоблок № 6 на централата в маневрен режим ще започне веднага след приключване на регистрацията на съответните промени съгласно условията на лицензията за експлоатацията му.
Сега енергоблок № 6 на НВАЕЦ се подготвя за работа в режим на управление на мощността, който предвижда няколко промени в мощността на блока през денонощието, в зависимост от изискванията на електрическата мрежа.

„По време на пробната експлоатация ще се изследва промяната в мощността в диапазоните 96-71-96% и 96-46-96% от номиналната мощност, ще се тества работата на всички участващи системи и оборудване, ще бъдат разработени алгоритми за управление и работа на персонала, ще бъдат тествани решения за минимизиране на резките топлинни натоварвания на горивото и оптимизиране воденето на водно-химичния режим“, каза Игор Гусев, заместник главен инженер по експлоатация на 4-ти етап на НВАЕЦ.

Въз основа на резултатите от работата и разглеждане на отчетните документи в „Ростехнадзор“ ще бъде взето решение относно възможността за експлоатация на енергоблок № 6 на АЕЦ „Нововоронеж“ в денонощен график за натоварване, като се вземат предвид решенията, тествани по време на пробната експлоатация.

Получените експериментални данни ще бъдат използвани и за последващо прилагане на режими на маневриране в проектите на енергоблоковете с ВВЭР-ТОИ – на изграждащите се енергоблокове на АЕЦ Курск-2 и проектираните енергоблокове на АЕЦ „Пакш II“ (Унгария), което трябва да повиши конкурентоспособността на новите проекти, изграждани по проекта на Държавната корпорация за атомна енергия „Росатом”.

Източник: https://www.atomic-energy.ru/news/2020/03/19/102330

Предпоставки за въвеждане

За всяка електроцентрала, независимо от това, с какво гориво работи, по подразбиране е за предпочитане базовия режим на натоварване. Проблемът освен технически е свързан и с влошаване на основните показатели за икономическа ефективност.

Но в енергийните системи на повече от държавите по света в базов режим, по правило, работят АЕЦ – така се е получило исторически.
Делът на разходите за гориво на АЕЦ в себестойността са по-ниски, отколкото при газовите или въглищните централи, но изграждането им струва по-скъпо.
Това при равни други фактори прави експлоатацията на АЕЦ в маневрен режим по-малко изгодна от икономическа гледна точка.

В последно време разбирането, какъв трябва да бъде оптималния режим на работа на енергоблоковете на АЕЦ се променя.
Това означава, че въпросът за функциониране на АЕЦ в маневрен режим за осигуряване на стабилната работа на енергийната система трябва вече да се постави на дневен ред.

Същност на маневрирането на АЕЦ

Като правило, когато става дума за работата на АЕЦ в маневрен режим, се има предвид не радикално разтоварване или периодично преминаване в режим на пълно спиране, а само възможност за сравнително неголям регулировъчен диапазон (20-30% от номиналната мощност) в нощните часове или в почивните дни.

Например, обсъжда се в проектите на “стандартна” АЕЦ с 4 енергоблока с реактори от типа ВВЭР‑1200 в подобен режим да се осигури сумарно разтоварване от 960–1440 MW електрическа мощност, което ще има положителен ефект за енергийната система като цяло.
От друга страна, работата на енергоблоковете на АЕЦ в базов режим намалява термичните и термо-механичните натоварвания на материалите на активната зона и основното оборудване на реакторната установка, което от своя страна способства за увеличаване на срока на експлоатация на оборудването и се отразява положително на безопасната експлоатация..

По този начин, за да се осигури маневреност на АЕЦ, трябва да се намерят отговорите на следните въпроси:
в каъв диапазон и с каква цикличност е допустимо изменението на мощността от техническа гледна точка (надеждност и безопасна експлоатация), а също така от гледна точка на икономиката (неизбежното намаляване на коефициента на използване на инсталираните мощности – КИИМ при маневрирането).

Важно е да се знае

Регулирането на мощността в енергийната система може да става в четири основни режима.

Работа в базов режим предполага, че се подържа номиналната мощност на енергоблока с незначителни отклонения.

Първично регулиране на честотата на мрежата – това е автоматично регулиране, основано на изменението на локалната честота за време от няколко секунди, за да се установи балансът между производството и товара, а също и за стабилизация на честотата.

Вторично регулиране на честотата на мрежата – ръчно или автоматично – извършва се на генериращия обект с цел възстановяване на честотата и полезната мощност до стационарните им стойности в продължение на няколко минути.

Режимът на регулиране на мощността в рамките на денонощието по подразбиране предвижда използване на програми за изменение на мощността на енергоблока (по правило – едно или две изменения).

Източник: списание Атомный эксперт

Това съобщи на пресконференция временно изпълняващия задълженията на генералния директор на „Укрэнерго“ Всеволод Ковальчук, съобщават Українські Новини.

“До нас включително са доведени сформираните предложения относно ремонтната кампания на „Энергоатом“ за последното тримесечие на тази и първото тримесечие на идващата година. Става дума за изменение на графиците за ремонта на 3 енергоблока и въвеждане на седмично маневриране до 500 MW”, каза Ковальчук.

Ръководителят на „Укрэнерго“добави, че ако „Энергоатом“ приеме тези препоръки производството на АЕЦ ще се увеличи през есенно-зимния период с 2 милиарда kWh в сравнение с плановото производство.
Това от своя страна ще позволи да се икономисат около 1,5 милиона тона антрацитни въглища.

Ковалчук отбеляза, че сега специалистите от „Энергоатом“ изучават неговото предложение.

За справка

Както е известно, в края на юли Министерският съвет утвърди план-мероприятия по подготовката на отоплителния сезон 2016-2017 година, съгласно който се планира да бъдат складирани в ТЕЦ и отоплителните централи 2,8 милиона тона въглища ( по 1,4 милиона тона от анрацитната и газовата група) до 1 ноември 1016 година.
Към 7-ми септември запасите на въглища в складовете на ТЕЦ на електро-генериращите компании възлизат на 1 милиард тона. О групата на антрацитните – 439 хиляди тона, а от групи „Г“ и „Д“ – 439 хиляди тона.

Отговорът на „Энергоатом“:

http://ukranews.com/news/448813-ehnergoatom-schytaet-nevozmozhnym–vvesty-nedelnoe-manevryrovanye-na-ehnergoblokakh-aehs-zymoy

Инициатор е председателят на CGN Хе Ю (He Yu), който беше подкрепен от ръководителите на редица други компании, а също така и от някои членове на постоянния комитет на ВСНП (всекитайско събрание на народните представители ) – постоянно действащ орган на китайския парламент.

Делът на ядрената енергия в китайската енергетика не е голям, обаче вече се отбелязват случаи, когато отделни АЕЦ се оказват неспособни непрекъснато да работят на номинална мощност и енергийните оператори молят централите да вземат участие в регулирането на мощността в рамките на денонощието.

Такива ситуации стават възможни при възникване на излишък от мощности в регионите. А това, на свой ред, става поради факта, че приоритет за свръхпроизводството имат не АЕЦ, а въглищните централи.

Както твърдят китайските компании-оператори на АЕЦ, заради диспечерски ограничения в редица случаи са били принудени временно да спират отделни енергоблокове.

За сериозността на проблема може да се съди по следните данни. Средното време за работа на китайските АЕЦ е спаднало през 2015 година с 437 часа, или с 5,6%. Ако тази тенденция е запази, през 2030 година загубите от престой на ядрени енергоблокове през 2030 година ще бъдат еквивалентно на целогодишен престой на 20 блока.

«Трябва да има детайлна и ясна политика за използването на ядрената енергетика в базов режим, за да се осигури работата на АЕЦ на номинална мощност и с максимален обем на производството», счита Хе Ю.

Предложението на ядрените енергетици и депутатите е изпратено за разглеждане в държавните органи на Китай.

Фаворитизирането на въглищната електроенергетика в Китай в последно време става забележимо даже и за страничните наблюдатели.

Например, корпорацията CGN беше принудена да се откаже от пускането в експлоатация през 2015 година на четвърти блок на АЕЦ „Hongyanhe“ под натиска на мрежовите оператори.

Енергийните оператори са мотивирали действията си със свръхпроизводството на електроенергия в региона и предпочитат да изпозват въглищнните електроцентрали, които произвеждат още и топлинна енергия.

В крайна сметка блокът имаше късмет да излезе на МКУ чак на 5 март 2016 година. Очаква се да влезе в търговска експлоатация по средата на тази година.

Източник: http://atominfo.ru/newsm/t0875.htm

Това заяви президентът на държавното предприятие „Национальная акционерная энергетическая компания „Энергоатом“ Юрий Недашковский

«За работа в режим на маневриране трябва да се подготвим по съответния начин. Според нашите оценки, това са две три години работа», отбеляза Юрий Недашковский.

Според думите на ръководителя на „Энергоатом“, компанията планира да усвои маневрените режими на енергоблоковете на атомните електроцентрали, за да печели на пазара за спомагателни услуги, който трябва да се появи в новия модел на енергийния пазар. Но за подготовката на енергоблоковете за получаване на разрешение от ГИЯРУ трябва да бъдат реализирани много голям обем от дейности.

«Сега това е невъзможно. Това, извинете, е все едно, да искате от жена, която е в първия месец на бременността да роди пълноценно дете. Това е продължителен период, за който също трябва да се подготвим. Сега да преминем към маневриране не сме готови нито технически, нито от гледна точка на получаване на съответните разрешения. Това е въпрос на безопасността и на такъв режим трябва да се преминава много балансирано», отбелязва Юрий Недашковский.

Той също добави, че тестването на маневрения режим се е провело на един от блоковете на Хмелницката АЕЦ, като е използвано ядрено гориво на руската компания „ТВЭЛ“.

«Сега са необходими няколко години за обосноваване и за модернизиране на оборудването по втори контур. Защото тези изпитания показаха, че страшно много от регулаторите трябва да бъдат преведени от ръчен на автоматичен режим. Да се сменя, да се внедрява ново оборудване и други подобни», каза ръководителят на „Энергоатом“ за резултатите от тестването.

Профсъюзите са несъгласни

Миналата седмица Професионалният съюз на работниците от ядрената енергетика и промишленост на Украйна изрази категорично несъглаие с разпореждането на Министерството на енергетиката и въгледобива ядрените енергоблокове да усвоят денонощно маневриране с разтоварване до 75% от номиналната мощност.

Според мнението на енергетиците, експериментът за привличане на енергоблоковете на АЕЦ за подържане на мощността в обединената енергийна система може да доведе до катастрофа.

Според съобщения в СМИ – правителствения план предвижда блоковте на АЕЦ да заработят в режим на маневриране от 31 декември 2016 година.

Източник: https://www.rbc.ua/rus/news/energoatom-seychas-manevrirovanie-atomnymi-1458554364.html

НАЭК “Энергоатом”разчита до 2017 година да въведе маневрени режими на работа на ядрените енергоблокове с разтоварване през денонощието до 75% от номиналната мощност, съобщи пред журналистите президентът на „Энергоатом“Юрий Недашковский.

“Аз съм поставил задача, до 2017 година, когато трябва да заработи енергийната борса, ние да бъдем готови за работа в маневрен режим”, - каза той.

Нешадковский отбеляза, че първият етап от дейностите, в рамките на които компанията изследваше поведението на горивото в условията на маневриране на блоковете, практически е завършен.

Обаче „Энергоатом“ вече дълго време не успява да се договори с руската страна за обследване на една повредена при изпитанията горивна сборка (касета), което пречи да се премине към втория етап на проекта.

По-нататък предстои адаптирането за работа в маневрен режим втори контур на ядрените енергоблокове. Планираните разходи за всеки един блок са около 60 милиона гривни.

„Энергоатом“ и „ТВЭЛ“ още през 2005 година по инициатива на украинската страна рапочнаха да изпълняват съвместна тригодишна програма за преминаване на енергоблоковете с ВВЭР-1000 в маневрен режим.

Като пилотен за реализацията на програмата беше избран втори енергоблок на Хмелницката АЕЦ, който беше въведен в експлоатация през 2004 година и още в самото начало беше зареден с усъвършенстваното ядрено гориво – топло-отделящи сборки алтернативна конструкция (ТВСА).

Проведените изпитания потвърдиха, че енергоблокът може да работи в режим на денонощно маневриране.

Енергоблоковете на украинските АЕЦ сега работят в базов режим и не участват в денонощното регулиране на енергийната система. денонощните колебания на потреблението на електроенергия в Украйна се компенсират за сметка на увеличаването или намаляването на мощността на ТЕЦ и ВЕЦ.

Източник: http://www.atomnews.info/?T=0&MID=1&JId=42&NID=3852

Б.Р. Маневрените режими за работа на енергоблоковете на АЕЦ са съпроводени с редица условия, не само от технологичен и технически характер. Например, много важни са икономическите показатели на производството. Да не говорим за затрудненията при планиране на ППР и презареждането с ядрено гориво. Все пак, щом като EDF във Франция практикува повече от 10 години участието на ядрената енергетика в регулирането на параметрите на електроенергийната система, показва, че от маневрените режими има смисъл. Разбира се, ако операторите на АЕЦ получават съответните компенсации. За държавната EDF това изобщо не е проблем. Знам, че сред читателите има по-подготвени от мен по темата и се надявам да споделят вижданията си, ако пожелаят.