През януари 2020 г. в централата бе извършена профилактична поддръжка на един от дизеловите генератори и е заменен тахометъра. Седмица по-късно, когато се опитаха да пуснат дизеловия двигател – той веднага угасна.

Причината беше открита бързо – същият тахометър, който се оказа дефектен.
На специалистите е ясно по-добре как можете да свържете тахометър към дизелов двигател, така че той изобщо да не запали.

Но това не е същността на историята.

Тахометърът е доставен в централата през 1983 година. Тоест преди 37 години, по време на изграждането на енергоблока! Смятам, че работниците, които са го доставили тогава, са били по-млади от него.

Тахометърът е изпратен до производителя, а там те са безпомощи. Оказва се, че устройството има експлоатационен живот от 12 години и е било съхраняванона склад при такива условия, че всичко вътре в него е корозирало.

Тахометърът е бил сменен.
Сега се пишат инструкции какво и как да се съхранява в склада. Регулаторът дава страховити предписания за всички ядрени обекти.

За справка

На първи блок на централата през май-юни 2020 г. имаше едно АЗ и две принудителни намаления на мощността, но в тези случаи старият тахометър нямаше нищо общо.

Б.Р. – Щом като в най-бялата държава, с най-големия ядрен парк, може да се случи такова нещо – как стоят нещата в не толкова белите държави?
Незнам как е сега у нас, но преди десетина години все още имаше какво да се желае.