Електрическите автомобили се считат за една от ключовите технологии в борбата срещу глобалното затопляне. Увеличаването на производството им обаче може да представлява нов екологичен проблем. Статия за това е публикувана в списание Nature.
Технологиите за утилизация не са в крак с нарастващия пазар на електрически автомобили. Това води до факта, че хиляди изразходвани акумулаторни батерии се натрупват в депа – опасни реагенти от които навлизат в околната среда.
Учени от Бирмингамския университет настояват производителите на електрически превозни средства и световните правителства да разработят надежден план за преработване на батериите, който да реши проблема възможно най-скоро.
Авторите на изследването са изчислили, че само 1 милион електрически коли, които са продадени през 2017 г., ще произведат 250 хиляди тона токсични отпадъци от акумулаторите през експлоатационния си живот. Проблемът с тяхното утилизиране се усложнява от разнообразието от форми, конструкции и химичен състав на литиево-йонни батерии.
Промишлената преработка на литиево-йонните батерии не само ще намали натоварването на депата за твърди отпадъци, но и ще задоволи нарастващото търсене на материали за акумулатори.
И така, изследователи от британския институт Faraday са изчислили, че при запазване на текущите тенденции в търсенето на електрически автомобили, към 2040 г. във Великобритания ще трябва да бъдат изградени осем гигафабрики за производство на батерии.
„Само 2% са електрическите автомобили от всички в света – това е конвой, който може да опаше Земята, 140 милиона автомобила“, казва Андрю Абът, един от авторите на статията, като се позовава на прогнозата на ОПЕК за броя на електрическите автомобили в света до 2040 г.
Батериите, които ще бъдат поставени на тези машини, са склад за огромно количество енергия и вредни химикали; учените просто нямат представа как да се справят с тях, когато техният експлоатационен живот приключи.
Експертите обобщават: необходимо е възможно най-скоро да се преразгледа производственият и жизненият цикъл на литиево-йонните батерии – от добива на суровините за производството им до утилизирането и рециклирането.
Авторите на статията смятат, че промяната на дизайна и конструкцията на батериите, с цел да се улесни тяхното разглобяване в края на жизнения им цикъл, подобряването на технологиите за сортиране и методите за разделяне на материалите на електродите, както и въвеждането на единни производствени стандарти – всичко това ще направи преработването на батериите икономически изгодно и ще позволи да се избегнат вредите за околната среда.
Източник: Naked Science
