Министърът отбеляза, че националната инженерна група Rolls-Royce „е получила 210 милиона паунда правителствени безвъзмездни средства за своя проект“ и до есента те трябва да изготвят списък с потенциални победители, които „ще преминат към финалния етап на проектиране“.

За да се доближи този последен период, Great British Nuclear стартира във Великобритания – независим правителствен орган, който ще наблюдава както развитието на нови реактори, така и самия „ядрен ренесанс“.

Новосъздадената институция вече обяви намерението си да предостави 157 милиона паунда за финансиране на разработването на нови ядрени технологии.

Източник: http://ft.com/content/abf86513-424f-4759-bfdf-171e59f0df3c

Благодарение на новите средства компанията се надява да има демонстрационен модел на малък модулен реактор (SMR), готов за доставка на Луната до 2029 г.

Rolls-Royce и Британската космическа агенция казват, че програмата за микрореактори ще помогне за „разработването на технологията, която да осигури енергията, необходима на хората, за да живеят и работят на Луната“.

Подробности на: https://www.space.com/rolls-royce-funding-microreactor-moon-base

В момента се изпълняват проекти за малки модулни реактори (SMR): Rolls-Royce с изходна мощност 470 MW, Cavendish Nuclear/X-Energy – 80 MW, GE-Hitachi Nuclear Energy – 300 MW, GMET Nuclear – 100 MW, Holtec Britain – 160 MW, Newcleo – 200 MW и UK Atomics, които ще генерират 30 MW.

Единственият от седемте участници в състезанието SMR, чийто дизайн вече се проверява от Британската служба за ядрена безопасност, в момента е малкият модулен реактор Rolls-Royce.

Напомняме, че на 20 март 2023 г. Energoatom и Rolls-Royce SMR подписаха меморандум за разбирателство, който отваря пътя за компаниите да работят заедно за намиране на бъдещи възможности за внедряване на Rolls-Royce SMR в Украйна.

Източник: http://ft.com/content/b2cf6c9b-7a3e-4e95-b1bf-428ad8b1d7c3

Британският инженерен гигант Rolls-Royce се кани да превърне Обединеното кралство в основен износител на енергия с планове да разположи своите революционни атомни електроцентрали в Чешката република до 2030 г.

Неговата визия за бъдещето не може да бъде по-далеч от днешната ситуация. National Grid предупреди по-рано тази зима, че има шанс Обединеното кралство да не успее да подкрепи вноса на енергия от Европа. Но големият бизнес за производство на луксозни автомобили и авиационни двигатели сега предвижда по-положително бъдеще. Той предвижда сценарий, който може да включва Великобритания да изнася малки модулни реактори (SMR) и да бъде на върха на своята игра.

Те ще генерират енергия по съвсем нов начин и могат да бъдат изпратени чак до Източна Европа. Въпреки че има планове да започнем да произвеждаме такива в Обединеното кралство, главният изпълнителен директор на Rolls-Royce SMR Том Самсън каза, че има златна възможност за „износ на нашите британски технологии“.

Той каза: „Има значителна възможност за износ на нашата британска технология в Чешката република и по-широкия регион в подкрепа на техните стремежи за нисковъглеродна енергия. Rolls-Royce SMR разработи фабрично изградена електроцентрала, която може да осигури чиста и достъпна електроенергия за бъдещите поколения.

„Чехия има силно ядрено наследство и чрез комбиниране на уменията и експертния опит от двете страни можем да намерим път, който да донесем.“

За разлика от традиционните атомни електроцентрали, които са големи, скъпи и отнемат много време за изграждане, SMR са с размер около две футболни игрища и са много по-бързи за разгръщане. Но въпреки по-малкия си размер, те осигуряват много добър резултат за парите си и са в състояние да захранват около половин милион домове на реактор.

Източник: https://www.express.co.uk/news/science/1726769/rolls-royce-smr-Czech-Republic-nuclear-energy

Ръководителят на подразделението за малки реактори на Rolls-Royce, Том Самсън, каза пред парламентарна комисия, че Великобритания ще бъде изправена пред енергийна криза през следващото десетилетие, ако не продължи да строи повече „базови“ електроцентрали.
До октомври 2024 г. Великобритания планира да затвори всички електроцентрали, работещи с въглища.

Rolls-Royce ръководи консорциум, който е разработил малък модулен реактор (SMR) с мощност 470 MW, който може да произведе достатъчно електроенергия за град с размерите на Лийдс (около 800 000 души).
Такива реактори могат да бъдат изградени в съоръженията на компанията и допълнително разположени в съществуващи ядрени съоръжения в Англия и Уелс.

Консорциумът призовава правителството да започне официални преговори за възможни модели на финансиране и как технологията може да бъде внедрена, за да започне изграждането на реакторите. Първият SMR, проектиран от Rolls-Royce, ще струва £2,5 милиарда.

За справка

Припомняме, че в началото на 2022 г. компаниите се договориха за сътрудничество относно възможността за изграждане на британски малки модулни реактори в Украйна.

Rolls-Royce SMR е 470 MW дизайн, базиран на малък воден реактор под налягане. Срокът на експлоатация на този MMR ще бъде най-малко 60 години.

Източник: ft.com/content/21a54a90-1b51-4561-ba9e-c1677e0262ed

Целта е да се помогне на изследователски технологии за улавяне на парникови газове от атмосферата.
Великобритания заяви, че технологията ще бъде от съществено значение, за да постигне целите си за нулеви нетни емисии до 2050 г.

В момента в света се реализират само няколко такива проекта.
EDF спечели 3 милиона лири за изграждане на инсталация за директно улавяне на въздух Direct Air Capture (DAC), която може да се захранва с помощта на топлина от АЕЦ „Сайзуел Си“ във Великобритания.
DAC технологията работи, като използва химични реакции за улавяне на CO₂ от въздуха.
Въглеродният двуокис след това може да се съхранява или да се използва повторно за промишлени цели. Rolls Royce също си е осигурила 3 милиона лири за демонстрационна DAC технология, която ще улавя 100 тона CO₂ годишно.

Подробности на: https://economictimes.indiatimes.com/tech/technology/rolls-royce-edf-among-winners-of-uk-greenhouse-gas-removal-tech-funding/articleshow/92762228.cms

Консорциум, ръководен от Rolls-Royce, организира неформален конкурс между местните власти в Англия и Уелс за правото да разположи завод за производство на оборудване за малки модулни реактори (

Консорциум, ръководен от Rolls-Royce, организира неформален конкурс между местните власти в Англия и Уелс за правото да разположи завод за производство на оборудване за малки модулни реактори (SMR).

Съответни писма бяха изпратени до регионалните власти на Англия и правителството на Уелс.

Консорциумът обещава да създаде до 200 работни места и да осигури на населено място- победител до 200 милиона паунда инвестиции.

Предполага се, че заводът ще произвежда основните компоненти на SMR по проекта Rolls-Royce, като окончателното сглобяване на енергоблоковете ще се извършва на площадките.

Източник: http://www.atominfo.ru/newsz04/a0558.htm

]]> http://atominfo.bg/?feed=rss2&p=92747 0 http://atominfo.bg/?p=92383 http://atominfo.bg/?p=92383#comments Fri, 07 Jan 2022 22:14:46 +0000 AtomInfo.bg http://atominfo.bg/?p=92383 Ръководството на Енергоатом проведе онлайн среща с представители на британската инженерингова компания Rolls-Royce, по време на която беше представена британската технология SMR (Small Modular Reactor).

Представители на Rolls-Royce информираха украинската страна за плановете за изграждане на 16 британски енергоблока SMR в Обединеното кралство до 2050 г.
Очаква се проектът SMR на Обединеното кралство да бъде сертифициран до 2024 г., а първият малък модулен реактор от този тип ще заработи до 2029 г.

Ръководителят на Енергоатом Петр Котин отбеляза високото ниво на надеждност и безопасност на британския SMR.
Rolls-Royce беше информиран за плановете за подмяна на съществуващи ядрени съоръжения, изграждане на нови енергоблокове и перспективата за въвеждане на малки модулни реактори в Украйна.

Страните се договориха да установят по-нататъшно сътрудничество.

За справка

Електрическата мощност на UK SMR е 443 MW. Проектният експлоатационен живот е 60 години. Цената на първия енергоблок ще бъде 2,2 милиарда паунда (около три милиарда долара).

Днес малките модулни реактори (SMR) са ядрени енергоблокове с електрическа мощност от 10 MWe до 300 MWe.
Тези реактори са проектирани с по-високо ниво на модулност, стандартизация и възможности за предварително производство, за да се увеличат максимално икономиите на ресурси чрез серийно производство (или „ефект на серийност“).
Съответно на площадката могат да се транспортират и монтират модули от различни видове, което подобрява възможностите за планиране и съкращава времето за строителство.

Компанията „Rolls-Royce“ ръководи консорциума UK SMR Consortium, който включва Assystem, Atkins, BAM Nuttall, Jacobs, Laing O’Rourke, Национална ядрена лаборатория, Център за научни изследвания в областта на ядрените технологии и обучение на работното място (TWI).

Британската концепция за SMR е стандартен малък воден реактор под налягане с очакван експлоатационен живот от 60 години и електрическа мощност от 440 MW. Срокът за изграждане на цялото съоръжение не трябва да надвишава пет години.

Източник: http://www.energyland.info/news-show-tek-atom-223103

В резултат на сделката повече от 550 служители на Rolls-Royce Civil Nuclear, основно заети в Гренобъл, Франция, се присъединиха към Framatome.
Придобитото подразделение има офиси и в Китай и Чехия.

Френската компания също така пое контрола върху продуктите на Rolls-Royce Civil Nuclear, като Spinline, Rodline и Hardline.
Продуктите и технологиите на Rolls-Royce Civil Nuclear се използват в общо 150 ядрени енергоблока.

Сделката беше обявена за първи път публично през декември 2020 г. Причината за продажбата на подразделението на Rolls-Royce беше необходимостта от събиране на средства за възстановяване от пандемията на Covid.

За справка

Разработването на АСУТП за комерсиални атомни електроцентрали в Гренобъл започва през 60-те години на миналия век, с тях се захваща компанията „Мерлин Герин“.

Паузата в изграждането на нови блокове на АЕЦ във Франция в края на 20-ти век и активното сътрудничество на френските ядрени компании с немската „Siemens“ предизвикаха поредица от препродажби на ядрения бизнес на „Merlin Gerin“.
Тя попадна под контрола на британския „Ролс-Ройс“ през 2009 година.

Щракнете тук за да видите рекламната брошура на Rolls-Royce Civil Nuclear.
Обърнете внимание, че фирмата „Мерлин Герин“ не е спомената в него.

Източник: http://atominfo.ru/newsz04/a0299.htm

Компанията Atkins ръководи гражданския, структурен и архитектурен дизайн на електроцентралата, „която получи актуализиран естетичен покрив; земен насип, интегриране с околния пейзаж; и компактни размери на сградата ”.

В резултат на модификацията се промени не само външният вид на обекта (на снимката), но и неговата мощност. Тя е нараснала от 440 на 470 MW. Според този показател като цяло е дори трудно да се класифицира като „малък“.

През януари миналата година Rolls-Royce за първи път обяви, че реакторът ще може да доставя електроенергия на цена под 60 британски лири.

Днес Том Самсън, главен изпълнителен директор на консорциума, казва: „Ядрената енергетика играе ключова роля в борбата с изменението на климата, осигуряването на икономическо възстановяване и повишаване на енергийната сигурност.
За целта тя трябва да бъде достъпна, надеждна и привлекателна за инвестиции, а начинът, по който произвеждаме и сглобяваме нашата електроцентрала, намалява нейните разходи, прави я сравнима с офшорната вятърна енергетика – около 50 британски лири на MWh“.

Да, 50 лири е по-малко от обявеното миналата година, но все пак е доста. Днес вече наблюдаваме много по-ниски цени на офшорната вятърна енергетика.
Въпреки че, разбира се, е възможно да се вземе предвид по-високата „системна стойност“ на ядреното съоръжение с равномерен производствен профил.

Rolls-Royce иска да завърши първия блок в началото на 2030-те (последно е посочена 2029 година) и да изгради до десет към 2035 година.

Обявени са и амбициозни планове за износ: 250 милиарда британски лири приходи.
Вече са подписани меморандуми за разбирателство с Естония, Турция и Чехия.

Източник: https://elektrovesti.net/75740_rolls-roys-modulnyy-atomnyy-reaktor-sravnim-po-stoimosti-energii-s-ofshornoy-vetroenergetikoy

Консорциумът иска да предостави първия дизайн за оценка от британските регулатори през втората половина на тази година. Целта е първият малък модулен реактор да бъде завършен в началото на следващото десетилетие. Предвижда се построяването на до 10 ММР до 2035 година. Консорциумът цели да създаде 40 000 регионални работни места до 2050 г., да генерира икономически ползи в размер на 52 милиарда лири, а 80% от компонентите за реакторите да се произвеждат във Великобритания.

Подробности на: https://www.world-nuclear-news.org/Articles/UK-SMR-to-start-regulatory-process-this-autumn

В новия договор за научни изследвания учените панетолози ще работят заедно, за да изследват потенциала на ядрената енергия като по-богат източник на енергия, която да позволи изследването на дълбокия космос.
UKSA заяви, че ядрената двигателна система, която ще използва енергията на делене, за да ускори ракетното гориво като водород до огромна скорост, може да революционизира космическите пътувания.
Според някои оценки този тип двигатели могат да бъдат два пъти по-ефективни от химическите двигатели, използвани в момента в ракетите.

Ядрено задвижван космически кораб вероятно би могъл да стигне до Марс за 3-4 месеца, което е половината от времето на най-бързия полет на космически кораб, използващ настоящия химически двигател.
Очаква се ядрената енергийна индустрия да създаде нови квалифицирани работни места в Обединеното кралство в подкрепа на нарастващата британска „космическа“ икономика и инфраструктура.

„Докато се възстановяваме от пандемията, именно тези партньорства между бизнеса, индустрията и правителството ще помогнат за създаването на работни места и ще насърчават новаторски иновации, които ще способстват за развитие на космическите пътувания във Великобритания“, каза министърът на науката на Обединеното кралство Аманда Солоуей
Ядрената енергия отваря преобразуващи възможност за космически изследвания и това новаторско изследване с Rolls-Royce ще ни помогне да изведем следващото поколение астронавти в космоса по-бързо и за по-дълго време, значително разширявайки познанията ни за Вселената”

Дейв Гордън, старши вицепрезидент на Rolls-Royce Defense UK, също приветства сътрудничеството на UKSA: „Ние вярваме, че Обединеното кралство има реален потенциал за ниши в тази област и тази инициатива може да се основава на силна ядрена инфраструктура на Великобритания и верига за доставки.“
Той добави, че това не само ще спести време, но и ще намали дозата радиация, взета от астронавтите, които ще извършват бъдещи полети до Марс или други планети.
„Размерът на дозата се увеличава, колкото по-дълго прекарвате в дълбокия космос, далеч от защитата на земната магнитосфера“, каза той.

Атрактивността на малък източник на ядрена енергия за задвижване произтича и от факта, че енергията в космоса става все по-ценна, колкото повече се отдалечавате от Слънцето.
Във външната слънчева система слънчевата светлина става твърде слаба за слънчевите панели, а други технологии, като горивни клетки, често са твърде разнородни като енергиен източник.

https://www.atomic-energy.ru/news/2021/01/15/110521

Rolls-Royce is planning to build 16 Small Modular Reactors, and says the first one could be on the grid by 2031.

Тази оценка е дадена в публикацията на „City A.M.“ цитирайки Том Самсън, който ръководи консорциума, създаден за разработване на модулни реактори за проекта Rolls-Royce.

 Tom Samson, a veteran of the energy industry, is heading up the consortium designing the SME programme. (Credit: Rolls-Royce).

Самсон поясни, че за следващите малки реактори цената на строителството ще намалее и за петия ще достигне 1,8 милиарда лири.

Той добави, че първият модулен реактор на „Rolls-Royce” може да бъде построен „в началото на 30-те години“, а цената на произвежданата електроенергия ще бъде в диапазона от 40 до 50 британски лири на мегаватчас.

Подробности на: https://www.cityam.com/rolls-royce-betting-small-is-beautiful-when-it-comes-to-uk-nuclear-power/

Очаква се това да създаде около 6000 нови работни места и че правителството ще инвестира най-малко 200 милиона британски лири в проекта като част от дълго отлаган план за съживяване на икономиката.
Ръководството на консорциума гарантира, че освен генериране на електроенергия с ниски разходи и емисии на CO₂, това ще създаде ново направление за експорт.

Правителството подкрепя ядрената енергетика

Правителството от своя страна твърди, че ядрената енергетика е необходима на страната, ако иска да постигне до 2050 година нулев въглероден баланс (когато емисиите на въглероден диоксид в атмосферата и неговото усвояване са балансирани).
Проблемът обаче е, че шест от седемте реактора, работещи в момента в страната, ще отработят своя проектен живот до 2030 година, а последният ще бъде изведен от експлоатация през 2035 година.

Сега те осигуряват около 20% от цялото производство на електроенергия в страната.

Еколозите са недоволни

Плановете на Rolls-Royce много тревожат еколозите, които вярват, че малките реактори са не по-малко опасни от големите, що се отнася до възможността за радиоактивно изпускане или военното използване на ядрените технологии.
Не е изненадващо, че те съветват правителството да инвестира не в ядрената енергетика, а във водород или геотермални енергийни източници.

Източник: https://elektrovesti.net/73384_rolls-royce-khochet-postroit-v-britanii-16-mini-aes-ekologi-nedovolny?preview=1

Мини атомните централи могат да бъдат масово произвеждани и доставяни на модули на платформата на голям камион, което прави разходите по-предвидими.

„Нашето основно преимущество е в използването на предварително изработени модули, при които се използват цифрови методи на заваряване и роботизирано комплектоване.
След това тези компоненти се доставят на площадката и се събират там“, заяви главният технически директор на компанията Пол Стейн. Той е убеден, че такъв подход значително ще намали разходите за строителството и като следствие – цената на електроенергията.

Пол Дорфман от Университетския колеж на Лондон смята, че „потенциалната полза от намаляване на разходите за строителството може да се окаже преувеличена“. „Грешки при производството на конвейр могат да доведат до поява на дефекти, общи за цялата линия, което може да доведе до поскъпване на проекта“, заяви Дорфман.
Според него е по-икономично да се инсталира един реактор с мощност 1200 мегавата, отколкото дузина с мощност по 100 мегавата.

Подробности на: https://www.bbc.com/news/business-51233444

По-конкретно става въпрос за площадките на АЕЦ „Мурсайд“ и АЕЦ „Уилфа“.

Идеята беше там да бъдат изградени съвременни големи енергоблокове, но по различни причини тези планове са замразени.
Сред другите възможни площадки се посочва и тази на АЕЦ „Тросфинид“ в Северен Уелс.

Според плана, представен на правителството на Великобритания от консорциум, оглавяван от Ролс-Ройс, първият модулен реактор трябва да бъде построен през 2030 г.
Консорциумът предвижда да построи още 16 такива реактори.

Подробности на: https://www.dailymail.co.uk/news/article-7903495/New-Rolls-Royce-mini-nuclear-power-stations-built-North.html

A rendering of a plant based on Rolls-Royce’s SMR (Image: Rolls-Royce)

 Според разчетите на консорциума, програмата за малък модулен реактор (ММР) може да осигури 100 милиарда лири на икономиката на Острова и да открие глобален експортен пазар.

Първоначалната инвестиция от 18 млн. паунда от UKRI е „потвърдена и договорена“ и е предназначена за нуждите на фирми от ядрената, строителната индустрия и промишлеността, които вече четири години работят по предварителния проект.
Разходите за централа с един малък модулен реактор са около 1,8 млрд. лири, като всяка АЕЦ ще може да работи 60 години и да осигурява 440 мегавата електроенергия.

Подробности на: http://www.world-nuclear-news.org/Articles/UK-confirms-funding-for-Rolls-Royce-SMR

Обхватът на сделката обаче не включва активите на Rolls-Royce в Гренобъл (Франция), където възможностите на британската компания за автоматизирани системи за управление на процесите са концентрирани, а британските активи на Rolls-Royce са свързани с разработването на проекти за реактори с малка и средна мощност.

Стойността на сделката не се оповестява.
За осъществяването и е необходимо съгласието на съответните регулаторни органи.

Източник: http://www.world-nuclear-news.org/Articles/Westinghouse-to-buy-Rolls-Royce-services-units

В отговор на решението на правителството да проучи възможността за използване на атомна енергия, две канадски енергийни компании също заявиха намерение за изграждане на малки реактори от ново поколение в страната.

 „Можем да предложим на Австралия това, от което се нуждае – устойчива и дългосрочна електроенергия на достъпна цена“, каза Дейвид Ор (David Orr), програмен директор в Rolls-Royce. Според него такова решение би било идеално, тъй като ще позволи замяна на въглищните централи.

Много подробности на: https://www.afr.com/companies/energy/the-rolls-royce-option-for-australian-nuclear-power-20190822-p52jpn

Това съобщиха два анонимни източника от средите на атомната индустрия, цитирани от Platts.

На 22 юли Министерството на бизнеса, енергетиката и индустриалната стратегия обяви отпускането на първоначално финансиране за Rolls-Roys в размер на 18 милиона лири (19,8 милиона евро) за развитието на MMP във Великобритания.

Според източници от Rolls-Roys, цената на произведената от ММР електроенергия ще бъде конкурентна на тази от вятърни и слънчеви електроцентрали.
Други източници отбелязват, че за кратък период от време консорциумът може да изгради няколко ММР на всяко място, където е разрешено изграждането на атомни централи.

Това ще позволи на компанията напълно да развие дизайна на реактора, който може да увеличи износа на Великобритания.

Въпреки че за окончателното му изграждане са нужни допълнителни инвестиции, от компанията са категорични, че технологията трябва да се разглежда като „общонационална“.
В консорциума, освен Rolls-Royce, влизат компаниите Laing O’Rourke и Arup. През 2015 година те се включиха във финансиран от правителството конкурс, в търсене на най-добрата технология за ново поколение малки модулни реактори.
Повечето от тях обаче няма да бъдат готови за търговска експлоатация до 2030 година, пише Financial Times.

Подробности на: https://www.ft.com/content/32ee2100-ad43-11e9-8030-530adfa879c2

Великобритания преосмисля плановете си за строеж на нови централи след неотдавнашното оттегляне на „Хитачи“ от проекта АЕЦ „Уилфа“ и отдръпването на „Тошиба“ от строежа на нова АЕЦ в Мурсайд, Къмбрия.

От „Ролс-Ройс“ потвърдиха, че водят разговори с правителството с цел обща инвестиция за разработване на малък реактор.
През юли „Файненшъл Таймс“ писа за готовността на „Ролс-Ройс“ да се откаже от проекта си за малък модулен реактор, ако правителството не поеме дългосрочен ангажимент по отношение на технологията, включително и към финансовата й подкрепа.

Подробности на: https://www.nucnet.org/all-the-news/2019/01/28/rolls-royce-asking-uk-gov-t-to-back-smr-project-says-financial-times

Според медията, „Ролс-Ройс“ ще осигури контролни системи за централата с реактор HPR-1000 (известен още като „Хуалонг-1“), която CGN планира да изгради в Обединеното кралство.

Контролните системи управляват работата на реактора и позволяват безопасното му изключване в случай на авария.
Британското оборудване ще бъде отстъпка от страна на CGN, тъй като „китайската компания е разработила собствени контролни системи и има намерение да ги изнася заедно с реакторните си технологии“.

Миналата седмица от CGN съобщиха за NucNet, че се надяват да придвижат плановете за изграждане на АЕЦ „Брадуел Би“, като по този начин запълнят празнината, останала след прекратяването на двата японски проекта за изграждане на АЕЦ.

Източник: https://www.nucnet.org/all-the-news/2019/01/21/china-s-cgn-in-talks-with-rolls-royce-to-supply-bradwell-b-equipment

С цел разширяване на стратегическото си сътрудничество в Унгария, Ролс-Ройс подписа меморандум за разбирателство с унгарската OT Industries.

Нийл Парисън, директор „Стратегически клиенти“ в Ролс-Ройс, съобщи, че „като част от нашето намерение да си сътрудничим с „Росатом“, проектът за АЕЦ „Пакш“ 2 е от стратегическо значение за Ролс-Ройс, заедно с проектите за АЕЦ „Ханхикиви“ 1 във Финландия и за АЕЦ „Аккую“ в Турция“.

Компанията OT Industries е мажоритарна собственост на MOL Group – водеща международна компания за нефт и газ с богат опит в проекти за инженеринг, доставка и строителство и в областта на ядрената енергетика.

Подробности на: https://www.rolls-royce.com/media/press-releases/2019/08-01-2019-rr-signs-collaboration-agreement-with-ot-industries.aspx

Според вестника, британският производител на автомобили и самолетни двигатели значително е намалил инвестициите за проекта от няколко милиона до средства за „шепа заплати“.

„Ролс-Ройс“ иска технологията й да бъде първата, избрана да кандидатства за лицензия.
Компанията желае правителството да осигури първоначална финансова помощ в размер на 20 милиона лири, за да може проектът на премине през ранните етапи на лицензиране.

В доклад, публикуван през септември 2017 година, „Ролс-Ройс“ твърди, че малките модулни реактори могат да произвеждат електроенергия с цена от 60 лири за MWh.
Това е конкурентно на вятърната и слънчевата енергия и е значително по-малко от 92,50 лири за MWh, съгласувани между правителството и френската EDF за проекта за АЕЦ „Хинкли Пойнт Си“.

Много подробности на: https://www.nucnet.org/all-the-news/2018/07/23/rolls-royce-planning-to-shut-down-smr-project-without-government-support

Пет години ще са нужни за получаването на лицензия и сертифициране на проекта. За строителството ще трябват още 7 години.

Изданието съобщава, че „Ролс Ройс“ може да започне процедурата GDA за одобрение на проекта от регулаторите в края на 2018 година, но това зависи от позицията на правителството на Великобритания към малките модулни реактори.

„Ролс Ройс“ разработва проекта UK SMR за строителство във Великобритания и в чужбина.
От компанията уверяват, че стойността на един MWh електроенергия от малкия реактор няма да надвиши 60 лири, което ще направи тези реактори конкурентоспособни на възобновяемите енергийни източници.

Източник: http://www.atominfo.ru/newsr/y0693.htm

Инженерната фирма Laing O’Rourke се включи в британския консорциум, който оглавява развитието на малките модулни реактори (SMR) в страната. Те биха могли да осигурят така необходимия тласък на доставките на електроенергия във Великобритания.

Консорциумът се надява да спечели британско държавно финансиране за иновативните си планове, а именно за разработване на малки модулни реактори.
Воденото от Rolls-Royce предприятие включва Amec Foster Wheeler, Arup, Nuvia и Ядрения изследователски център за съвременно производство.

Rolls-Royce има модулната концепция, която позволява фабричното производство и бързата инсталация на планираните реактори.
„Британските малки модулни реактори ще осигурят ниски цени, ще бъдат нисковъглеродни и са локално решение за енергийните нужди на Великобритания за в бъдеще“, коментира представител на британската програма за малки модулни реактори.

Източник: http://www.cityam.com/268692/modular-nuclear-reactors-step-closer-laing-orourke-joins

Това съобщиха от „Fennovoima“, която отговаря за изграждането на централата от финландска страна.

„Основният изпълнител – руският концерн „Титан – 2“ и „Rolls-Royce“ сключиха споразумение за първата фаза на дизайна на системите за контрол и управление (СКУ) на АЕЦ“, отбелязаха от компанията, подчертавайки, че именно тези системи са ключов елемент на бъдещата централа.

„Rolls-Royce“ планира да предаде своя проект на „Fennovoima“ през тази година. Британската компания има опит с доставката на системи за контрол и управление в ядрения сектор. Тя участва в обновяването на енергоблоковете на финландската АЕЦ „Ловиза“.

Източник: http://www.atomic-energy.ru/news/2016/04/26/65382

Електрическата мощност на всеки от тези дизел-генератори е 6,3 MW.

Те са най-мощните сред продуктите от новото поколение на MTU и са снабдени с двигатели последен модел 20V 956 TB34, чиято мощност е почти с 5% повече, отколкото при двигателите от предишната версия, твърдят от компанията.

Първата АЕЦ в Беларус се строи от „Росатом“, като въвеждането й в търговска експлоатация е предвидено за 2018 г.

С помощта на тази централа, Беларус разчита да намали зависимостта си от вноса на енергия. Дизел-генераторните установки за енергоблоковете модел ВВЕР-1200 ще бъдат доставени през 2016 и 2017 година, съответно.

MTU заяви, че през последните години е участвала в множество проекти, свързани с доставка на аварийни дизел-генераторни комплекти от ново поколение за АЕЦ с реактори ВВЕР. Това са Tianwan 1 & 2 и 3 & 4 в Китай, Нововоронеж II 1 & 2 в Русия и Моховце 3 & 4 в Словакия.

Източник: http://www.dieselgasturbine.com/November-2014/Emergency-Gen-Sets-For-Belarus-Nuclear-Plant/#.VHM_P2fNUwo

Компанията Rolls-Royce (Великобритания) е получила контракт от Гуандунската национална корпорация по ядрена енергетика (China Guangdong Nuclear Power Corporation – CGNPC) за доставка на  апаратура за контрол на неутронния поток (АКНП) по патентованата технология Spinline.

Това оборудване ще бъде монтирано на атомната електроцентрала  Ling Ao („Линг АО“).

Договорът предвижда модернизация на системата АКНП на първи и втори блок на АЕЦ Линг АО. Експлоатираното в момента аналогово оборудване АКНП ще бъде заменено със съвременно цифрово. Такова вече се използва на трети и четвърти блок.

Апаратурата за контрол на неутронния поток (АКНП) е предназначена за:

   - контрол на основните неутронно-физични параметри на реакторната установка (РУ) – мощност, период (скорост) на изменение на мощността, реактивност;

-         формиране на сигнали за защита (аварийно спиране на реактора) и за управление при нормални условия на експлоатация, при нарушаване на условията за безопасна експлоатация и при аварии;

-         представяне и  визуализиране на информацията за контролираните параметри и генерираните сигнали на БЩУ;

-         предаване на управляващи и информационни сигнали в другите подсистеми на системата за управление и защита (СУЗ) на енергоблока.

Източник: http://www.i-mash.ru/news/zarub_sobytiya/26971-rolls-royce-osnastit-oborudovaniem-kitajjskuju.html