Първият основен периферен шев ще свързва двете части на корпуса на реактора – фланеца и обвивката.
Заваръчният процес продължава непрекъснато 5 дни на три смени с постоянно нагряване на метала до 200 градуса. Периферентният заваръчен шев ще бъде с диаметър 2,8 m и дебелина 150 mm.

Автоматичното заваряване под флюс се използва за заваряване на корпуса на реакторните установки РИТМ-200.
Основните му предимства са висока степен на механизация, която минимизира човешкия фактор, висока производителност на заваряване, добра защита на заваръчната вана от въздействието на околния въздух и ниска загуба на електроден метал.

Предприятията на АД «Атомэнергомаш» осигуряват пълна производствена верига за създаването на ядрения двигател «РИТМ-200», от проектирането и производството на заготовки до производството и монтажа на оборудване.
АО „Африкантов ОКБМ“ действа като проектант и цялостен доставчик.

Източник: http://www.energyland.info/news-show-tek-atom-233302

По този начин предприятието завърши доставката на основното оборудване на корабната реакторна установка РИТМ-200 за третия сериен универсален атомен ледоразбивач от проект 22220.

„РИТМ-200″ е най-новата реакторна установка за ледоразбивачния флот, разработена в машиностроителното подразделение на държавната корпорация „Росатом“ – АО „Атоменергомаш“.

Теглото на реактора е 147,5 тона, височината е 7,3 метра, а диаметърът е 3,3 метра.

Доставката на извънгабаритния товар се извършва със специален железопътен транспортер с товароподемност 240 тона.
С железопътен транспорт реакторът се транспортира до гара Нови порт в Санкт Петербург, където се претоварва на специална баржа и се доставя по вода в корабостроителницата.

Подробности

Енергийната установка на атомните кораби по проект 22220 се състои от два реактора РИТМ-200 с топлинна мощност 175 MW всеки. Първият реактор РИТМ-200 за ледоразбивача Якутия беше изпратен от завода ЗиО-Подолск през май тази година.

Предприятията на АО „Атоменергомаш“ осигуряват пълна производствена верига за създаването на ядрения двигател RITM-200 – от проектирането и производството на заготовки до производството и монтажа на оборудване. АО „Африкантов ОКБМ“ действа като проектант и комплексен доставчик.

Източник: https://aem-group.ru/mediacenter/news/vtoraya-reaktornaya-ustanovka-dlya-atomoxoda-%C2%AByakutiya%C2%BB-otpravlena-na-verf.html

На 27 май в 16:00 часа специалисти от Балтийската корабостроителница, заедно с представители на контрагентни организации, пуснаха реакторната установка (РУ) на левия борд на атомния ледоразбивач Урал от проект 22220.

Специалистите извършиха потенциално опасна работа – „първия изход в критично състояние на РУ чрез оборудване за дистанционно управление на неутронния поток“.
Реакторът беше приведен до минимално контролируемо ниво на мощност, а пусковото оборудване беше калибрирано.

 „Физическият пуск на реакторната установка се проведе в щатен режим под контрола на специалисти от Балтийската корабостроителница и представители на клиента.
Благодарение на натрупания опит по пилотните и първите серийни поръчки (атомни ледоразбивачи Арктика и Сибир от проект 22220), тази операция протича ясно в съответствие с графиците и оперативните ежедневни задачи“, каза Валентин Данилин, главен строител на поръчка 05708 на атомен ледоразбивач Урал.

След приключване на работата по левия реактор специалистите ще започнат комплексни изпитания на цялата ядрена енергийна система на атомния ледоразбивач „Урал“, състояща се от две реакторни установки RITM-200.

RITM-200 е руски ядрен реактор с водно охлаждане, разработен от АО Afrikantov OKBM (предприятие на Росатом). Реакторът е част от главната енергийна установка на ледоразбивача, която включва два реактора с топлинна мощност от 175 MW всеки. Отличителна черта на реактора е така нареченото интегрирано оформление. Поради това реакторът е два пъти по-лек, един и половина пъти по-компактен и с 25 MW по-мощен от реакторните блокове тип KLT, използвани в момента за флота на ледоразбивачите. Това даде възможност ледоразбивачите на проект 22220 да бъдат универсални с двойна тяга и да осигурят подобрени технически характеристики по отношение на скоростта, ледоразбиваемостта и др. 45 градуса и наклон от 15 градуса. Срокът на експлоатация на реакторите е 40 години.

Ледоразбивач „Урал“ е вторият сериен ядрен кораб от проект 22220. Заложен е на 25 юли 2016 г. Ледоразбивачът беше пуснат на вода на 25 май 2019 г. Кръстницата на ледоразбивача беше Елвира Набиулина. Доставката на Урал до клиента е насрочена за края на 2022 г.

В момента в Балтийската корабостроителница по поръчка на ФГУП Атомфлот се строи три атомни кораба от проект 22220. Това са ледоразбивачите Урал, Якутия и Чукотка. Очаква се Якутия да бъде пусната в експлоатация през 2024 г., а Чукотка през 2026 г.

Основните характеристики на кораба:
Мощност – 60 MW (на валовете)

Скорост на движение – 22 възела (в чиста вода)

Дължина – 173,3 м (160 м на КВЛ)

Ширина – 34 м (33 м на КВЛ)

Височина – 52м

Газене – 10,5м / 8,65м

Максимална ледопроходимост – 2,8м

Пълна водоизместимост – 33 540 тона

Предписан експлоатационен живот – 40 години

http://www.energyland.info/news-show-tek-atom-228898

АО «ЗиО-Подольск» (част от машиностроителното подразделение на държавната корпорация Росатом – АО «Атомэнергомаш») произведе и подготви за изпращане първия реактор на реакторната установка (РУ) РИТМ-200 за серийния ледоразбивач от ново поколение Якутия.

Теглото на реактора е 147,5 тона, височина – 7,3 метра, диаметър – 3,3 м. Доставката на извънгабаритни товари се извършва на специален железопътен транспортьор с товароносимост 240 тона.
По железопътен транспорт реакторът ще бъде транспортиран до станция Ново пристанище в Санкт Петербург, където ще бъде претоварен на специална баржа и доставен по вода до корабостроителниците на Балтийския завод.

„РИТМ-200” е най-новата реакторна установка за ледоразбивачния флот, разработена в Машиностроителния отдел на Росатом – АД „Атоменергомаш”.
Той е част от главната енергийна установка на ледоразбивача и включва два реактора с топлинна мощност от 175 MW всеки.

Основното предимство на енергийната установка е нейната компактност и ефективност. Реакторът има уникално енергийно ефективно интегрално оформление, което позволява основното оборудване да бъде поставено директно в корпуса на парогенериращия блок.
Поради това реакторната установка е два пъти по-лека, един и половина пъти по-компактна и с 25 MW по-мощна от използваните в момента реакторни установки от типа KLT за ледоразбиващия флот.

Освен всичко друго, това даде възможност ледоразбивачите да се направят двутягови и да се осигурят подобрени технически характеристики на кораба по отношение на скоростта, ледоразбиваемостта и др.

Конструкцията на реакторите дава възможност за надеждна работа на кораба с ядрен двигател под въздействието на напречно люлеене с амплитуда на ±45º и надлъжно с амплитуда ±15º с продължително накланяне (крен) до 30º. Срокът на експлоатация на реакторите е 40 години.

За справка

Припомняме, че ЗиО-Подолск вече осигури доставката на основното оборудване на корабната реакторна установка РИТМ-200 за най-новия руски пилотен универсален ядрен оловен ледоразбивач ЛК-60Я от проект 22220 Арктика и серийните ледоразбивачи Сибир и Урал за гражданския ядрен флот.
Освен това заводът произвежда капацитивно оборудване, като: хидравлични акумулатори, резервоари за съхранение на вода, резервоари за хидравлични акумулатори, компенсатори на налягането.

Предприятията на АД Атоменергомаш осигуряват пълна производствена верига за създаването на ядрения двигател РИТМ-200 – от проектиране и производство на заготовки до производство и монтаж на оборудване. АД „Африкантов ОКБМ“ действа като проектант и комплексен доставчик.

Източник: http://www.energyland.info/news-show-tek-atom-228396

В АО «ЗиО-Подольск» (част от машиностроителното подразделение на държавната корпорация Росатом – АО «Атомэнергомаш») завършиха хидрвличните изпитания на първия парогенериращ блок (ПГБ) на реакторната установка РИТМ-200 за серийния ледоразбивач „Якутия“.

Хидравлични изпитания – технология

Хидравличното изпитване е задължителен вид контрол, който се извършва с цел проверка на здравината и плътността на оборудването под налягане.
Хидроизпитанията на корпуса на реактора на ледоразбивача бяха извършени чрез запълване на вътрешния обем с кондензат и постепенно повишаване на налягането до 270 атмосфери. След намаляване на налягането до 216 атмосфери, експертите разгледаха корпуса за липса на деформации и течове.
Резултатите от хидравличните тестове потвърдиха здравината и надеждността на конструкцията. В момента тече подготовка за контролно сглобяване на корпуса на първия ПГБ на реакторната установка РИТМ-200 с вътрешнокорпусните устроиства и капака.

Освен това вторият ПГБ за серийния ледоразбивач Якутия беше инсталиран на щатното място за чиста сглобка.
Работниците трябва да монтират вътрешнокорпусните устроиства, да извършат заваряване на 12 касети на парогенераторите (ПГ) в областта на фланеца, да проведат хидравлични изпитания и да извършат контролен монтаж с комплектуващите компоненти.
След това и двете устройства ще бъдат подготвени за изпращане.

Номенклатурата на производството

Припомняме, че по-рано ЗиО-Подолск произведе и достави основното оборудване на корабната реакторна установка РИТМ-200 за най-новия универсален атомен ледоразбивач ЛК-60Я от проект 22220 „Арктика“ и серийните ледоразбивачи Сибир и Урал за гражданския атомен флот на страната.
Освен това заводът произвежда обемно оборудване, като: хидравлични акумулатори, резервоари за съхранение на вода, резервоари за хидравлични акумулатори, компенсатори на налягането.

За справка

Предприятията на АД Атоменергомаш осигуряват пълна производствена верига за създаването на ядрената двигателна установка РИТМ-200 – от проектиране и производство на заготовки до производство и монтаж на оборудване.
АД „Африкантов ОКБМ“ действа като проектант и комплексен доставчик.

Източник: http://www.energyland.info/news-show-tek-atom-227550

Селигдар, един от най-големите производители на злато в Русия, заяви днес, че е подписал споразумение с държавната ядрена корпорация Росатом за доставка на енергия, генерирана от малък модулен ядрен реактор за златното находище Кючус в Република Саха (Якутия).

Споразумението, подписано от Евгений Пакерманов, президент на Rusatom Overseas и Сергей Рижов, председател на Seligdar, определя 40-годишен период на електрическо захранване, осигурено от първия в света малък модулен ядрен реактор на суша, считано от 30 юни 2028 г. периодът на използване на ядрената енергия може да бъде удължен поради голяма вероятност за увеличаване на запасите на находището.

Селигдар добави, че ще използва най-малко 35 MW ядрено генерирана електрическа енергия за проекта за находище Кючус, което е едно от най-големите златни находища в Русия със златни запаси над 175 тона.

Изграждането на малък модулен ядрен реактор по руски дизайн, който се планира в Якутия, ще използва най-модерната реакторна установка РИТМ-200, която включва дългогодишен опит в експлоатация на малки реактори на корабите на руския ледоразбивачен флот (повече от 400 реактор-години).

Шест реактора РИТМ вече са произведени и монтирани на три най-нови многофункционални ледоразбивача.
Наземният малък модулен ядрен реактор е проектиран да захранва с енергия изолирани енергийни мрежи или отдалечени територии и потребители.
Характеризира се с компактен и модулен дизайн, намалено време за изграждане и високи стандарти за безопасност.

Пускането в експлоатация на малък модулен ядрен реактор е насрочено за 2028 г. в град Уст-Куйга в Уст-Янския район на Република Саха (Якутия).

„Изграждането на централата ще осигури непрекъснато снабдяване с чиста енергия за златното находище Кючус, което е едно от най-големите в Русия“, се казва в изявление на компанията.

Seligdar е полиметален добив е една от най-големите златодобивни компании в Русия и единственият производител на калай в страната. По отношение на запасите от калай тя е една от петте най-големи компании в света.
Компанията произвежда злато в Република Саха (Якутия), Алтай, Бурятия, а също така произвежда калай в Хабаровската територия на Русия.

Източник: https://www.kitco.com/news/2022-01-20/Russian-gold-miner-will-use-nuclear-energy-from-the-world-s-first-land-based-small-modular-reactor.html

„Росатом“ откри финансиране за инвестиционния проект „Разработка на активната зона на реакторната установка

Работата се координира и финансира от ТВЕЛ АД.

Предприятията от горивния дивизион ВНИИНМ им. А.А. Бочвара (АО «ВНИИНМ») и Машиностроителният завод (ПАО «МСЗ») участват в проекта като подизпълнители на АО «ОКБМ Африкантов» (част от машиностроителното подразделение на Росатом) – главен конструктор на реакторната установка и нейната активна зона.

Проектът на наземна атомна електроцентрала с малка мощност се основава на използването реактор RITM-200, първоначално разработен за универсалните атомни ледоразбивачи на проект 22220 „Арктика“.
Като част от проекта за създаване на активна зона за наземната версия на реактора, специалистите на ВНИИНМ ще разработят стартови неутронни източници, горивни топлоотделящи елементи (твел) и пръчки с изгарящ погълтител.
На свой ред инженерите на ПАО «МСЗ» ще разработят технологии за производство и контрол на отделни горивни компоненти и комплектни горивни касети. Завършването на проекта е планирано за края на 2022 година.

Повече от 60 години предприятията от подразделението за гориво на Росатом разработват и произвеждат гориво за флота от атомни ледоразбивачи.
Традициите за създаване на ядрено гориво за корабни установки се основават на най-високите изисквания за надеждност: ако горивните възли могат да бъдат отстранени от енергийния реактор по време на планови ремонти, инспектирани и, ако е необходимо, заменени с нови, тогава активната зона на транспортната реакторна инсталация трябва да работи няколко години без възможност за презареждане с гориво.

На 23 декември 2020 г. държавната корпорация Росатом и правителството на Република Саха (Якутия) сключиха споразумение, което установява принципите на определяне на тарифите за електроенергия като част от проекта за изграждане на атомна електроцентрала с малка мощност на базата на реакторната установка RITM-200 в село Уст-Куйга на Уст-Янски улус.

Завършването на строителството на първата наземна руска атомна електроцентрала от ново поколение се планира до 2028 г. Проектът се изпълнява от АО «Русатом Оверсиз».

Източник: http://www.energyland.info/news-show-tek-atom-207599

„Програмата на морските изпитания е завършена изцяло“, каза Мустафа Кашка, генерален директор на

На 17 септември, след завършването на втория етап на морските изпитания, пилотният универсален атомен ледоразбивач „Арктика” по проект 22220 се завърна в Санкт Петербург.
В периода от 23 юни до 16 септември във Финландския залив и Балтийско море беше проверена работата на механизмите и оборудването на кораба с ядрена енергия, електроенергийната система беше тествана в морски условия, а маневрените характеристики на плавателния съд при различни варианти на газене.

На 22 септември водещият универсален атомен ледоразбивач „Арктика“ ще напусне пристана на АД „Балтийски завод“ в посока пристанището Мурманск.
Планира се преходът да отнеме около две седмици. През това време работата на атомния ледоразбивач ще се проверява и в ледови условия.

За справка

Водещият универсален ядрен ледоразбивач по проект 22220 се изгражда от АО «Балтийский завод» по поръчка на Държавната корпорация за атомна енергия „Росатом” (корабът е заложен на 5 ноември 2013 г., корабът е спуснат на вода на 16 юни 2016 г.).
Той ще се превърне в най-големия и най-мощният ледоразбивач с ядрена енергия в света.
Ледоразбивачът е проектиран както за независимо превеждане на кораби, включително кораби с голям тонаж, така и на конвои в Западна Арктика.
Конструкцията на кораба с две нива на газене позволява да се използва както в арктическите води, така и в устията на полярните реки, по-специално в плитките райони на Йенисей (посока Дудинское) и Обския залив.

Основни характеристики на кораба: дължина – 173,3 метра (160 метра на проектната водна линия); ширина – 34 метра (33 метра на проектната водна линия); височина – 15,2 метра, мощност – 60 MW (на валовете); скорост – 22 възела (в чиста вода), газене – 10,5 метра / 8,65 метра; максимална ледопроходимост – 2,9 метра; водоизместимост – 33 540 тона; очакван експлоатационен живот – 40 години; броят на екипажа е 53 души.

Техническият проект на атомния ледоразбивач е разработен от Централното конструкторско бюро „Айсберг” през 2009 г. Ледоразбивачът е оборудван с двуреакторна енергийна установка, като основния източник на пара е реакторната установка от ново поколение «РИТМ-200» с мощност 175 MW, специално проектирана за този плавателен съд.

RITM-200 е иновативна, нямаща чуждестранни аналози изцяло руска разработка на едно от най-старите конструкторски бюра в ядрената индустрия, «ОКБМ Африкантов» (Нижни Новгород, част от АД Атоменергомаш).
Проектирана е въз основа на опита в създаването и експлоатацията на ядрени установки за ледоразбивачи, като се вземат предвид съвременните тенденции в развитието на световната ядрена енергетика.

Това е двуреакторна установка с реактори с топлинна мощност от 175 MW всеки.

„RITM-200″ е почти два пъти по-лека и компактна, съответно по-евтина по отношение на разхода на материал и заема по-малко място на кораба – следователно е по-рентабилна.
Конструктивно това решение се постига поради факта, че парогенераторите, които преди са били извън реактора, сега са разположени директно в него (интегрална компановка).

Атомният ледораабивач е кръстен на легендарния ледоразбивач «Арктика», който стана първият кораб в историята, достигнал Северния полюс по вода.

Източник: http://www.energyland.info/news-show-tek-atom-203323

Предприятията на Машиностроителния дивизион АД „Атоменергомаш“ на Държавната корпорация „Росатом“започнаха производството на оборудването на реакторната установка

АО «ОКБМ Африкантов» и АО «Балтийский завод» подписаха договор за комплексна доставка на реакторни установки (РУ) «РИТМ-200» за третия и четвъртия сериини ледоразбивача ЛК-60Я по проект 22220 през октомври 2019 г. Преди това предприятията на дивизията произведоха три комплекта РУ «РИТМ-200» за първите три кораба от ново поколение с ядрени силови установки. През 2016 г. се извърши доставката за пилотния ледоразбивач «Арктика», през 2017 г. за първия сериен ледоразбивач – «Сибирь, през 2018 г. за втория сериен ледоразбивач – «Урал».

«РИТМ-200» е най-новата РУ за универсалния ледоразбивачен флот. Тя е част от основната електроцентрала на ледоразбивача и включва два реактора с топлинна мощност 175 MW всеки. Основното предимство на новата РУ е неговата компактност и икономичност. Това, наред с други неща, позволява да се направят нови атомни кораби с две нива на газене и да се подобрят техническите характеристики на плавателния съд по отношение на скоростта, проходимост на лед и други.

Теглото на един реактор е 147,5 тона, височина – 7,3 метра, диаметър – 3,3 метра. Понастоящем «РИТМ-200» е основа за създаването на стационарни и транспортируеми атомни електроцентрали с малка мощност, включително плаващи енергийни блокове.

Реакторната установка «РИТМ-200» има уникално енергийно ефективно интегрирано оформление, което осигурява поставянето на основното оборудване директно вътре в корпуса на парогенериращия блок.
Поради това той е два пъти по-лек, един път и половина по-компактен и почти два пъти по-мощен от използваните в момента реакторни съоръжения KLT за ледоразбивчния флот.
Едно зареждане на гориво за РУ «РИТМ-200» е еквивалентно на 540 хиляди тона арктическо дизелово гориво. Горивото се презарежда веднъж на седем години.

Подробности на: https://www.atomic-energy.ru/news/2020/05/07/103437

Машиностроителното подразделение на „Росатом“ – „Атоменергомаш“ подписа договор за доставка на реакторните инсталации РИТМ-200 за третия и четвъртия серийни универсални ледоразбивача клас ЛК-60Я от проект 22220.

„Миналата година успешно завършихме производството на реакторите за първите три ледоразбивача от проекта.
РИТМ-200 е уникална разработка на нашите учени. Създаването й позволи да се усъвършенства конструкцията на новите плавателни съдове, като ги направи по-мощни и ефективни.
Уверен съм, че нашето сътрудничество, съвместният опит и компетентност ще допринесат съществено за развитието на Арктика и Северния морски път“, отбеляза генералният директор на „Атоменергомаш“ Андрей Никипелов.

По-рано предприятията на подразделението изработиха три комплекта РИТМ-200 – за пилотния ледоразбивач „Арктика“ и за първия, и втория сериен ледоразбивач – „Сибир“ и Урал“.

Източник:http://sudostroenie.info/novosti/28471.html

Това заяви за РИА Новости Олег Сиразетдинов, директор „Проекти с малка мощност и цялостно оборудване“ в „Русатом Оверсиз“ (част от държавната корпорация „Росатом“) по време на Международния арктически форум.

Концептуалният проект за наземна атомна електроцентрала с малка мощност (АСММ) с реактор РИТМ-200 бе създаден в Русия миналата година, а такава АЕЦ има потенциал да се превърне в успешен експортен продукт на „Росатом“.
След разработването на концептуалния проект ще трябва да бъдат формулирани предложения за избор на вариант на АСММ за по-нататъшно проектиране на централата.

Подробности на: https://ria.ru/20190408/1552479735.html

„За нас това бе знаков проект – първата реакторна установка за плавателен съд, напълно изработена в рамките на „Атоменергомаш“.
В процеса на производството бяха внедрени уникални технически решения и нов инструментариум, които досега не са били използвани в Русия и в чужбина“, отбеляза Никипелов.

Според него своевременното изпращане на всички реакторни установки за изграждащите се ледоразбивачи ще позволи на компанията да разчита на участие в строителството на ледоразбивачи от типа „Лидер“.
Те ще бъдат с по-голяма мощност и ще осигурят целогодишна навигация по Северния морски път. За този клас плавателни съдове в момента се разработва нова реакторна установка РИТМ-400.

Подробности на: http://www.atomic-energy.ru/news/2018/12/12/91160

По този начин машиностроителното подразделение на „Росатом“ – „Атоменергомаш“, изпълни задълженията си по изработването на реакторите за универсалните атомни ледоразбивачи ЛК-60Я от проект 22220.
Предприятието произведе общо три реакторни инсталации, като всяка от тях включва по два реактора РИТМ-200.

През 2016 г. бе изработен реакторът за главния ледоразбивач „Арктика“, а през 2017 г. – за първия сериен ледоразбивач „Сибир“. „Русия обръща специално внимание на развитието на арктическия шелф и развитието на Северния морски път и въобще на този регион, затова появата на втория реактор РИТМ-200 има много голямо значение. Екологичните инженерни решения на основата на мирния атом са особено търсени за северния климат, защото позволяват бързо решаване на въпросите в сферата на енергийната ефективност. И тук става дума не само за икономическа целесъобразност, но и за национална сигурност. РИТМ много скоро ще се докаже на практика в ледоразбивачите „Сибир“ и „Арктика“, които са най-мощните в света. След пет години ще се появи още по-амбициозният ледоразбивач „Лидер“, който е два пъти по- мощен от „Сибир“ и също ще работи с реактор РИТМ“, заяви първият вицепрезидент на Руския съюз на инженерите Иван Андриевский.

Подробности на: http://www.atomic-energy.ru/news/2018/10/17/89711

Приключиха дейностите по заваряването на 12 касети на парогенераторите в зоната на фланеца. По този начин изработването на първия реактор излезе на финалната права.

Касетите на парогенераторите са произведени от „ОКБМ Африкантов“. Ако преди парогенераторите се намираха извън реактора, то сега те се разполагат непосредствено в него. Именно в това се състои уникалността на реакторната установка РИТМ-200, която има максимално компактно и енергоефективно интегрално оборудване.

Сега корпусът на реактора се подготвя за хидравлични изпитания, а след това ще бъде извършена контролната сборка с вътрекорпусните устройства и покрива.

Подробности на: http://www.atomic-energy.ru/news/2018/08/31/88524

Предполага се, че оптимизираният плаващ енергоблок ще има в състава си две енергийни установки РИТМ-200М с общо тегло от 2600 т. Установката ще може да работи с едно зареждане 10-12 години.

РИТМ-200М е един от реакторите за енергоблокове с малка мощност, които бюрото предлага за развитие на арктическата зона на Русия. Портфолиото включва и малка установка от мегаватен клас с високотемпературен реактор с газово охлаждане и ядрената установка „Айсберг“ за подводен енергиен комплекс.

Подробности на: http://sudostroenie.info/novosti/24093.html

Машиностроителното подразделение на „Росатом“ – „Атоменергомаш“, планира тази година да достави два атомни реактора РИТМ-200 за строящия се универсален атомен ледоразбивач „Урал“.
По този начин ще бъдат завършени доставките на реакторите за трите ледоразбивача „Арктика“, „Сибир“ и „Урал“.

Това заяви генералният директор на „Атоменергомаш“ Андрей Никипелов.

Универсалните ледоразбивачи от проект 22220 ще осигурят лидерство на Русия в Арктика. Дължината на съдовете е 173,3 метра, ширината — 34 метра, а водоизместването — 33,5 хиляди тона. Ледоразбивачите се строят в Балтийския завод в Санкт Петербург. Главният ледоразбивач по проекта – „Арктика“, и първият сериен ледоразбивач „Сибир“ вече са спуснати на вода. По план ледоразбивачите трябва да бъдат предадени, както следва: „Арктика“ – в средата на 2019 г., „Сибир“ – през ноември 2020 г. и „Урал“ – година по-късно.

Подробности на: http://www.atomic-energy.ru/news/2018/07/31/87752

Корпорацията „Росатом“ възнамерява да оцени конкурентоспособността на атомните електроцентрали с ниска мощност с реактори за ледоразбивачи RITM-200.

Според РИА Новости  порталът за обществени поръчки вече е публикувал информация за поръчката на такава оценка.
Други подробности за планираната сделка ще бъдат обявени в близко бъдеще.

РИТМ-200 е реакторно съоръжение с големи перспективи, предназначено за монтаж на ядрени ледоразбивачи и плаващи атомни електроцентрали.

Източник: https://nation-news.ru/371039-specialisty-rosatoma-ocenyat-perspektivy-malomoshnykh-aes-s-ledokolnymi-reaktorami

Подробности на: https://news.rambler.ru/other/40008449-v-rosatome-otsenyat-rynochnyy-potentsial-malyh-aes-s-ledokolnymi-reaktorami/

Комплексът е предназначен за презареждане с ядрено гориво на реакторите РИТМ-200.

Оборудването позволява да се извърши целият обем от дейности в процеса на експлоатация на универсалните ядрени ледоразбивачи – от отваряне на реактора, извличане на отработените топлоотделящи сборки (горивни касети), до поставянето на нови ТВС в активната зона, монтаж на реакторното оборудване и осигуряване на физическия пуск.

Подробности на: http://www.atomic-energy.ru/news/2018/03/22/84281

Предприятието произведе и достави в “Балтийския завод – корабостроене” интегрирания корпус на втория парогенериращ блок (ПГБ) на реакторната установка РИТМ-200. Масата на изделието е 147.5 тона, височина – 7.3 метра, диаметър – 3.3 метра.
Първият интегриран корпус на ПГБ на “РИТМ-200” бе изпратен в средата на септември.

Доставянето на интегрирания корпус на парогенериращия блок към клиента се извършва на специален железопътен транспортьор от шарнирен тип с товароподемност 240 тона, тъй като товарът е извънгабаритен.
Транспортьорът ще бъде включен в състава на товарен влак. Така реакторът ще стигне до гарата „New Port“ в Санкт Петербург, където ще бъде прехвърлен на специален шлеп (баржа) и вече по вода ще бъде доставен в Балтийския завод-корабостроене.

Справочна информация

„РИТМ-200″ е най-новата реакторна установка за ледоразбивачния флот. Тя е част от главната енергийна установка на ледоразбивача и включва два реактора с топлинна мощност по 175 MW всеки.
Основното предимство на новия силов блок е неговата компактност и икономичност. „РИТМ-200″ има уникална енергийно ефективна интегрална компановка, която осигурява разполагане на основното оборудване непосредствено вътре в корпуса на парогенериращия блок.
Поради това, той е два пъти по-лек, 1,5 пъти по-компактен и по-мощен с 25 MW в сравнение използваните сега реакторни установки  тип КЛТ за ледоразбивачния флот.
Включително това осигурява по-добри характеристики на новите ледоразбивачи като: скорост, ледопроходимост, както и двойните нива на газене, което им позволява да работят в морските води и в плитки води на сибирските реки.

Проектният живот на реакторите е 40 години, а защитната обвивка от стомана, вода и бетон осигурява тяхната безопасност.
Като ядрено гориво се използва активна зона касетен тип с ниско обогатяване по уран-235. Презареждането на ядреното гориво ще се извършва веднъж на седем години.
Например през това време дизеловият ледоразбивач ще трябва да изразходва 540 хиляди тона арктически дизел, а ТЕЦ със същата мощност щеше да изразходва 1 милион тона въглища.

Предприятията на „Атоменергомаш“ АД предоставят пълна производствена верига за създаване на реакторната установка – от проектирането и производството на заготовки до производство и доставка на клиента. Проектантът и изпълнителят-доставчик принадлежат на холдинга АО «ОКБМ Африкантов

Универсалният с две нива на газене ледоразбивач ЛК-60Я проект 22220 ще стане най-големият и най-мощен ледоразбивач в света.
Дължината му ще бъде 173.3 метра, широчината – 34 метра, газенето по конструктивната ватерлиния – 10.5 метра, минималното работно газене – 8.55 метра. Планираната водоизместимост е 33,54 хиляди тона.
Ледоразбивачът ще бъде в състояние да превежда кервани от кораби в арктически условия, като пробива в движение лед с дебелина до 2,9 метра.

Източник: http://www.arms-expo.ru/news/novye_razrabotki/_atomenergomash_otpravil_v_sankt_peterburg_vtoroy_reaktor_ritm_200_dlya_novogo_ledokola_sibir_04_okt/

В ПАО „ЗиО-Подолск“, част от машиностроителното подразделение на „Росатом“ – „Атоменергомаш“, приключи най-сложната операция по сглобяване на интегрирания корпус на първи

Касетите за парогенераторите са изработени от АО „ОКБМ Африкантов“, също част от „Атоменергомаш“.

Както показаха резултатите от визуално-измервателния контрол и капилярната дефектоскопия, всички 12 заваръчни съединения са изпълнени със 100% качество.

През 2016 г. „ЗиО-Подолск“ изработи оборудването за силовата установка РИТМ-200 за главния ледоразбивач от проекта 22220 „Арктика“.

Подробности на: http://www.aem-group.ru/mediacenter/news/na-zio-podolske-sobran-korpus-pervogo-reaktora-ru-%C2%ABritm-200%C2%BB-dlya-ledokola-%C2%ABsibir%C2%BB.html

Както съобщи първият заместник-директор на „ОКБМ Африкантов“ (част от „Атоменергомаш“) Виталий Петрунин, през миналата година ОКБМ е доставило оборудване за реакторните установки РИТМ-200 за пилотния ледоразбивач по проекта 22220 – „Арктика“.

През 2017 година е планирана доставка за първия сериен ледоразбивач от този проект, а през 2018 година – за втория сериен ледоразбивач.

Източник: http://www.interfax.ru

Бе инспектиран ходът на производство на реакторните установки „РИТМ-200“ за серийните универсални ядрени ледоразбивачи ЛК-60Я по проект 22220 „Сибир“ и „Урал“, които се строят в Балтийски завод в Санкт Петербург.

По време на посещението си Никипелов подчерта необходимостта от стриктно спазване на установените срокове за производство и предаване на оборудването.

РИТМ-200 е принципно нова реакторна установка за руския флот от ледоразбивачи.
Тя има уникална енергоефективна интегрална конфигурация, която осигурява разполагането на основното оборудване непосредствено в корпуса на парогенериращия блок.
Заради това тя е два пъти по-лека, на половина по-компактна и с 25 мегавата по-мощна от използваните в момента реакторни установки за ледоразбивачи тип КЛТ. Това осигурява подобрени технически характеристики на новите ледоразбивачи, що се отнася до скорост, ледопроходимост и т.н.

Подробности на: http://www.aem-group.ru/mediacenter/news/generalnyij-direktor-ao-%C2%ABatomenergomash%C2%BB-andrej-nikipelov-proinspektiroval-xod-proizvodstva-oborudovaniya-dlya-ledokolnogo-flota-v-pao-%C2%ABzio-podolsk%C2%BB.html

На площадката на „ЗиО-Подолск“, който е част от машиностроителното подразделение на „Росатом“ – „Атоменергомаш“, завърши контролът на качеството на кръговия шев на полукорпуса на втори реактор на силовата установка РИТМ-200 за първия сериен универсален ядрен ледоразбивач по проект 22220 „Сибир“.

Кръговият шев съединява двете части на корпуса на реактора – фланец и обечайка.

Това заваръчно съединение се отнася към шевовете от първа категория, затова към качеството на проверяваната продукция има максимално високи изисквания.
Специалистите извършиха проверка на качеството като използваха три вида контрол: радиографски, ултразвуков и капилярна дефектоскопия.
Бе направена пълна проверка на кръговия шев с диаметър 2,6 м и дебелина 150 мм. Резултатите от проверката са показали, че заварката е изпълнена със 100% качество.

Реакторната установка РИТМ-200 влиза в състава на главната енергийна установка на ледоразбивач от ново поколение и включва два реактора с мощност 175 MW всеки.

Източник: http://www.rosatom.ru/journalist/news/zavershen-kontrol-kachestva-koltsevogo-shva-na-polukorpuse-silovoy-ustanovki-ritm-200-/

Тези реактори се използват в най-големия и най-мощен ледоразбивач в света.

Атомният ледоразбивач „Арктика“ по проект 22220 може да пробива лед с дебелина до почти 3 метра, има два реактора РИТМ-200 и ще пори арктическите води.

На 19 юли от ТВЕЛ съобщиха, че е изготвена първата партида топлотделящи елементи и пръти с изгарящ поглъщател за активната зона на реакторите на „Арктика“. Освен това изработен и пусковият източник на неутрони за стартиране на ядрената реакция. Това рядко се прилага в класическите енергийни реактори.
Горивото е изработено в машиностроителния завод в град Електростал по технология на ВНИИНМ.
Според института новото гориво притежава огромен ресурс, който два пъти превъзхожда възможностите на горивото на ледоразбивачите от предишното поколение.

Подробности на: http://nuclearstreet.com/nuclear_power_industry_news/b/nuclear_power_news/archive/2016/07/19/tvel-announces-breakthrough-in-arktika-icebreaker-fuel-071902#.V5DD4BKtPCM

Вторият реактор беше изпратен на 26 юни от производствената площадка на ЗиО-Подольск за Балтийския завод в Санкт-Петербург. През май беше транспортиран първият реактор.

За превозване на новите реактори специалистите от Атомэнергомаш са разработили специален железопътен транспортьор от съчленен тип с товароподемност 240 тона.

Особености на Ритм-200

Най-новата реакторна установка за ледоразбивачния флот е разработена от ОКБМ Африкантов.

Тя е част от главната енергийна установка на ледоразбивача и включва 2 реактора с топлинна мощност по 175 MW всеки и проектен срок за експлоатация 40 години.

Оборудването на двете парни турбини на РИТМ -200 е произведено от Уралския турбинен завод (холдинг РОТЕК).

Предимствата на РИТМ-200 в сравнение с енергийните установки на действащите атомни ледоразбивачи са: компактност, икономичност, надеждност и безопасност.

Презареждането с ядрено гориво се извършва един път на седем години.

Енергоефективната интегрална компановка осигурява поместването на основото оборудване непосредствено вътре в корпуса на парогенериращия блок.

Затова РИТМ -200 е два пъти по-лек, 1,5 пъти по-компактен и с 25 MW по-мощен от сега използваните реакторни установки тип КЛТ за ледоразбивачния флот.

Особености на ледоразбивача Арктика

Ледоразбивачът беше спуснат на вода на 16 юни 2016 година в Санкт-Петербург.

Арктика е първият от серията ледоразбивачи, необходими за новия етап от усвояването на Арктика.

За разлика от строящият се военен дизелов ледоразбивач Илья Муромец, ледоразбивачът Арктика е граждански съд, който може да бъде използван за превеждане през ледовете и на военни кораби.

Строителството на ледоразбивача започна през ноември 2013 година в Балтийския завод. Проектът е разработен през 2009 година от ЦКБ Айсберг по договор с ФГУП Атомфлот.

Ледоразбивачът е с две нива на газене, с подобрени технически характеристики по скорост и ледопроходимост.

Горивото във вид на събрана активна зона от касетен тип с ниско обогатяване по U²³⁵ ще се произвежда в машиностроителния завод на ТВЭЛ в град Электросталь Московска област.

Арктика ще се експлоатира на Северния морски път (СМП) и ще превежда морски съдове, превозващи въглеводородни суровини от находищата на Ямалския, Гиданския полуостров и шелфа на Карско море до пазарите на страните от Азиатско-Тихоокеанския регион.

Подробности на:http://bmpd.livejournal.com/1986143.html

Вече е завършено заваряването на първия пръстеновиден шев , който съедини дъното на реактора към цилиндричната част с щуцерите за присъединяване на тръбите.

Заваръчното съединение е изпълнено по специална технология, разработена в предприятието. Процесът на заваряването е продължил без прекъсване 4 денонощия при постоянно нагряване на метала на двете части до 200 ^оС. Използвани са почти 600 килограма специална заваръчна тел. Окончателната дебелина на шева е станала 150 милиметра.

Това заваръчно съединение се отнася към шевовете от първа категория, затова към качеството при проверката се предявяват максимално високи изисквания. Затова след термичната и механична обработка специалистите от централната лаборатория за неразрушаващи методи извършиха контрол на качеството, използвайки радиографичен и ултразвукови методи, а също и капилярна дефектоскопия.

Радиографският контрол се извършва в рентгенова камера с използване на ускорител на електрони (източник на излъчване), който позволява да се проверяват заваръчни шевове с дебелина до 250 милиметра. Извършена е пълна проверка на пръстеновидния шев с диаметър 2,6 метра.

Резултатите от проверката са показали, че заваръчното съединение напълно отговаря на максимално строгият стандарт за качество. Кото цяло на корпуса ще има три пръстеновидни шеа. Вторият ще съедини цилиндричната част и фланеца, а третият (затварящ) – двата полукорпуса.

За справка

РИТМ-200 е част от главната енергийна установка на ледоразбивача и включва два реактора с топлинна мощност по 175 MW всеки. На предприятията на АО «Атомэнергомаш» е осигурена пълната производствена верига на реакторната установка, от проектирането и производството на заготовките  до производството и доставката на клиента.

Проектант и комплексен доставчик е АО «ОКБМ Африкантов», част от холдинга.

Сега компанията завършва изготвянето на втория реактор на пилотната реакторна установка «РИТМ-200» за най-новия атомен ледоразбивач «Арктика», който беше спуснат на вода на 16 юни от Балтийския завод в Санкт Петербург.

Източник: http://www.energyland.info/analitic-show-147795?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+energyland+%28Energyland.info+-

„В момента приключват дейностите по заваряването на 12 касети за парогенератори в зоната на фланеца“, съобщават от завода.

Касетите са разположени във вътрешността на корпуса (точно затова корпусът на реактора е интегриран с парогенераторите – б.р.) и са предназначени за генериране на пара с необходимите параметри.

Ядрената енергийната установка РИТМ-200 има два реактора, като сега корпусът на първия реактор преминава хидравлични изпитания.

Източник: http://nuclear.ru/news/99012/?sphrase_id=3284340

макет на реакторната установка РИТМ-200

Генералният директор на машиностроителния дивизион на Росатом – АО «Атомэнергомаш» Андрей Никипелов на 17 март инспектира хода на изработването на реакторната установка РИТМ-200 за флагмана от ново поколение ЛК-60/проект 22220 «Арктика».

ПО време на огледа на производствената площадка на ОАО «ЗиО-Подольск» и последвалото съвещание е потвърдено спазването на графика за дейностите, съгласно който изпращането на силовата установка за ООО «Балтийский завод-Судостроение» трябва да стане през декември тази година.

В съвещанието участваха ръководителите на всичките предприятия на дивизиона, участващи в производството на РИТМ-200, в това число, представители на АО «ОКБМ Африкантов» – комплектен доставчик на оборудването, ОАО «ЗиО-Подольск», изпълняващ значителна част от производствените дейности. В заключение на мероприятието Андрей Никипелов обърна внимание на принципното значение на този договор за целия дивизион.

“От нашите предприятия е осигурена цялата производствена верига за изработване на реакторната установка – от разработването на проектната и конструктивна документация до производството на оборудването и предаването на клиента. Ние много-внимателно контролираме изпълнението на договора, съблюдаваме всичките договорни задължения. Днешното съвещание показа, че всички дейности вървят по графика”, – отбеляза той.

Нека да напомним, че изработването на реакторната установка РИТМ-200 за пилотния ледоразбивач «Арктика» е започнало през 2012 година. През 2014 година АО «ОКБМ Африкантов» подписа договори за комплектна доставка на две реакторни установки вече за два серийни ледоразбивача. Според думите на ръководителя на АО «Атомэнергомаш» планира и в бъдеще да увеличава присъствието си на пазара на съдостроенето, добивайки нови компетенции, включително и не свързани с производството на силови установки. “Обаче заради това текущите договори ние трябва да изпълняваме с безупречна точност, справяйки се максимално бързо с всички проблемни въпроси”, – подчерта Андрей Никипелов.

РИТМ-200 е двуреакторна установка с реактори с топлинна мощност 175 MWвсеки. Тя има висок ресурс и коефициент на използване на инсталираните мощности, дълъг период на непрекъсната работа и минимален брой презарядки на активната зона. Също установката притежава ниско ниво на собствено енергопотребление, което, в крайна сметка, осигурява най-добри експлоатационни характеристики на ледоразбивача като цяло.

Универсалният, с две нива на газене, атомен ледоразбивач ЛК-60 /проект 22220 «Арктика» ще стане най-големият и мощен ледоразбивач в света. Дължината му е 173,3 метра, ширина — 34 метра, газене по конструктивната ватерлиния – 10,5 метра, минималното работно газене – 8,55 метра. Планирана водоизместимост 33,54 хиляди тона. Ледоразбивачът може да превежда кервани от кораби в арктически условия, пробивайки в движение лед с дебелина до 2,9 метра.

Източник: http://www.aem-group.ru/mediacenter/news/atomenergomash-planiruet-otgruzku-reaktornoj-ustanovki-dlya-ledokola-novogo-pokoleniya-«arktika»-v-dekabre-2015-goda.html