<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>AtomInfo.BG &#187; пауърбанк</title>
	<atom:link href="http://atominfo.bg/?feed=rss2&#038;tag=%D0%BF%D0%B0%D1%83%D1%8A%D1%80%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%BA" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://atominfo.bg</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Wed, 21 Oct 2026 08:55:30 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Японски стартъп изгражда 140-метров „пауърбанк“ за пренос на електроенергия през океана</title>
		<link>http://atominfo.bg/?p=101734</link>
		<comments>http://atominfo.bg/?p=101734#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 03 Jun 2023 21:05:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>AtomInfo.bg</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новини]]></category>
		<category><![CDATA[батериен танкер]]></category>
		<category><![CDATA[пауърбанк]]></category>
		<category><![CDATA[Япония]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://atominfo.bg/?p=101734</guid>
		<description><![CDATA[Преходът към възобновяеми енергийни източници крие значителни рискове, тъй като възможностите за получаване на електроенергия от слънцето, водата и вятъра варират значително в различните региони. Японският стартъп PowerX предлага частично да реши този проблем с помощта на „батериен танкер“. &#160; &#160; Battery Tanker X е дълъг 140 м, широк 18,6 м и има максимално газене от 6 м. Очаква се корабът да може да транспортира до 96 системи за съхранение на електроенергия с общ капацитет от 241 MWh на разстояние от около 300 км. Станции за експресно зареждане се предлага да бъдат инсталирани в морските пристанища. Очаква се първият кораб на захранващата банка да бъде пуснат на вода през 2025 г. Източник: https://t.me/StranaRosatom/5622]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="center"><strong>Преходът към възобновяеми енергийни източници крие значителни рискове, тъй като възможностите за получаване на електроенергия от слънцето, водата и вятъра варират значително в различните региони.<br />
Японският стартъп PowerX предлага частично да реши този проблем с помощта на „батериен танкер“.</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://atominfo.bg/wp-content/uploads/2023/06/пауърбанк.jpg"><img class="aligncenter size-large wp-image-101735" title="пауърбанк" src="http://atominfo.bg/wp-content/uploads/2023/06/пауърбанк-1024x512.jpg" alt="" width="576" height="288" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p align="center">Battery Tanker X е дълъг 140 м, широк 18,6 м и има максимално газене от 6 м.</p>
<p>Очаква се корабът да може да транспортира до 96 системи за съхранение на електроенергия с общ капацитет от 241 MWh на разстояние от около 300 км.<br />
Станции за експресно зареждане се предлага да бъдат инсталирани в морските пристанища.</p>
<p>Очаква се първият кораб на захранващата банка да бъде пуснат на вода през 2025 г.</p>
<p>Източник: <a href="https://t.me/StranaRosatom/5622">https://t.me/StranaRosatom/5622</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://atominfo.bg/?feed=rss2&#038;p=101734</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
