Специалистите на Балтийската корабостроителница (част от Обединената корабостроителна корпорация) завършиха разтоварването на основния турбогенератор на лвеия борд на втория сериен атомен ледоразбивач „Урал” по проект 22220.

Товаренето на турбогенератора с обща маса около 300 тона се извършва на части: първо, генераторът и кондензаторът са натоварени отделно, след това турбината с тегло 140 тона.
Оборудването беше доставено и натоварено на ледоразбивача с помощта на плаващ кран Demag. След като изделията бяха инсталирани на обичайните им места, специалистите от Балтийския завод и производителя АО «Завод «Киров-Энергомаш» започнаха сглобяването и инсталирането на оборудването.

За справка

Паротурбинният агрегат, който включва два основни турбинни генератора, е един от ключовите елементи на ледоразбивача и е проектиран да генерира електроенергия, необходима за работата на основните електродвигатели и системите за поддържане на живота на кораба.

Универсалният атомен ледоразбивач „Урал“ по проект 22220 се изгражда в Балтийската корабостроителница по поръчка на Държавната корпорация за атомна енергия „Росатом“.
Корабът е заложен на 25 юли 2016 г., спуснат на вода на 25 май 2019 г. В момента компанията изгражда още два серийни атомни ледоразбивачи „Сибир“ и „Якутия“.

Източник: http://www.energyland.info/news-show-tek-atom-205969

„Урал“ е с дължина 173 метра и е снабден с два високотехнологични и компактни реактора РИТМ-200, които заедно осигуряват мощност до 350 MW, като по този начин осигуряват възможност на ледоразбивача да пробива ледове с дебелина до 3 метра.

Иновационният реактор РИТМ-200 за пръв път в света е инсталиран в „Урал“ и другите два съда от проекта 22220 – „Арктика“ и „Сибир“.
В бъдеще „Росатом“ планира да използва тези реактори в плаващи и наземни АЕЦ.

Уникална особеност на проект 22220 и ледоразбивача „Урал“ е неговата конструкция за двойно газене. Благодарение на използването на баласт, газенето на ледоразбивача може лесно да се промени, и той да се приспособи към необходимите условия за навигация – в морето или в устията на полярните реки.
По този начин „Росатом“ всъщност получава два вида ледоразбивачи на цената на един, като така се спестяват стотици милиони долари.

„Урал“ и другите съдове от клас LK-60Ya играят ключова роля в нашия проект за осъществяване на целогодишна навигация по Северния морски път. Целта е до 2024 г. да осигурим транспортиране на товари в обем от 80 милиона тона. Планираме до 2027 г. да увеличим флота от ледоразбивачи с още два съда по проекта 22220. Договорът за строителството им ще бъде сключен до края на август тази година“, заяви по време на церемонията генералният директор на „Росатом“ Алексей Лихачов.

Руското правителство упълномощи „Росатом“ да развива инфраструктурата на Северния морски път. Общата сума на финансиране на федералния проект за развитие на маршрута е 734,9 милиарда рубли за 6 години. От бюджета се осигуряват не повече от една трета от сумата – 274 милиарда рубли. Останалите две трети – над 460 милиарда рубли, са средства от „Росатом“, „Роснефт“, „Новатек“ и други инвеститори, които се интересуват от транспортиране на товари по Северния морски път.

Още технически подробности на: https://www.rosatom.ru/journalist/news/atomnyy-ledokol-ural-spushchen-na-vodu-v-sankt-peterburge-/?sphrase_id=672127

Участие в тържествената церемония взеха вице-премиерът Юрий Борисов, пълномощник на президента в Северозападния федерален окръг Александър Гуцан, временно изпълняващият задълженията на губернатора на Санкт Петербург Александър Беглов, генералният директор на държавната корпорация „Росатом“ Алексей Лихачев, президентът на Обединената корабостроителна корпорация Алексей Рахманов.

Подробности на: https://ria.ru/20190525/1554911239.html

Договорът за строителството на двата серийни атомни ледоразбивачa – „Сибир“ и „Урал“ бе сключен между Балтийски завод и „Росатом“ през май 2014 г.

Понастоящем пилотният ледоразбивач от проекта – „Арктика“, се намира на етап швартови изпитания.
„Сибир“ е спуснат на вода на кея на Балтийски завод, а „Урал“ е заложен на стапел.

Предаването на главния ледоразбивач „Арктика“ се планираше за май-юни 2019 г., но е възможно това да бъде отложено за края на годината.

Източник: http://www.atomic-energy.ru/news/2019/05/08/94517

ПАО „ЗиО-Подолск“ (част от машиностроителното подразделение на „Росатом“ – „Атоменергомаш“) приключи една от ключовите операции при производството на реактор РИТМ-200 за ледоразбивача от ново поколение „Урал“.

В процеса на технологичната операция, многотонните детайли трябваше да бъдат стиковани един с друг с голяма точност. При провеждане на контролната сглобка специалистите използваха нова, съвременна лазерна технология. Контролните измервания показват, че всички нормативни изисквания са изцяло изпълнени.

Реакторната инсталация РИТМ-200 включва два реактора с топлинна мощност от 175 МВт всеки. Тя има голям ресурс и коефициент на използване на установената мощност, дълъг период на непрекъсната работа и минимално количество презареждания на активната зона.

Източник: http://sudostroenie.info/novosti/24367.html