Технологията е инсталирана като част от проекта CC-OCEAN за тестване на системата за улавяне на CO₂ на борда в рамките на програмата за научни изследвания и развитие за насърчаване на технологиите за морски ресурси.
По програмата работи и Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. (Mitsubishi Shipbuilding) и японското класификационно дружество Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK), съобщиха от пресслужбата на „K“ Line.

Демонстрационният експеримент показа чистота на улавянето на CO₂ над 99,9%, което е в съответствие с прогнозата.

В началото на август 2021 г., след инсталирането на малко оборудване за улавяне на CO₂, експертите на Mitsubishi Shipbuilding бяха на борда на кораба, за да управляват, поддържат и обучават екипажа на кораба.
Те също така извършиха измервания и анализ на CO₂, за да оценят ефективността на системата.

От средата на септември екипажът на кораба работи, измерва и обслужва оборудването.
Време е да се оцени безопасността и техническите характеристики на оборудването за улавяне на CO₂, за да се проведат изследвания за търговското приложение на технологията.

Подробности на: https://elektrovesti.net/77828_v-yaponii-vpershe-viprobuvana-tekhnologiya-ulovlyuvannya-co2-z-vikhlopnikh-gaziv-na-sudni

В сряда сутринта 15-метрова тръба с два „пръста“ в края беше спусната в черупката. Целта е да се изпита способността на оборудването да вдигне разтопеното гориво. Високо радиоактивната субстанция няма да се изнася извън реактора.

Подробности на: : https://ria.ru/20190213/1550768380.html

Б.Р. – TEPCO публикува предварителните резултати:
- стопилката, която е под формата на камъчета или други геометрични структури може да се прехвърля;

- нищо не можеше да се извади от глинестата стопилка, която се оказва доста твърда.

Видеоклип ще публикуват по-късно днес.