На 1 декември водещият универсален атомен ледоразбивач „Арктика“ на ФГУП „Атомфлот“ (предприятие на държавната корпорация „Росатом“), след приключване на морските изпитания, напусна рейда на пристанището в Санкт Петербург по посока на акваторията на Северния морски път.

От юли 2021 г. атомният кораб от проект 22220 бе в гаранционен ремонт.
Ключовият етап от тези работи беше подмяната на витловия електродвигател.

„Сега най-мощният в света пилотен универсален атомен ледоразбивач „Арктика“ може да бъде включен в планова дейност“, каза Мустафа Кашка, генерален директор на ФГУП „Атомфлот“. -
След смяната на витловия електродвигател достигнахме проектната мощност от 60 MW. Планираме, че без да стига до базовото пристанище Мурманск, „Арктика“ ще започне да съпровожда кораби в акваторията на Северния морски път, където се е развила трудна ледена ситуация.
Преминаването от Финския залив ще отнеме около 12 дни.“

Технически параметри

Основни характеристики на пилотния атомен ледоразбивач „Арктика“ проект 22220:
дължина – 173,3 метра (160 метра по проектна ватерлиния);
ширина – 34 метра (33 метра по проектна ватерлиния);
височина на борда – 15,2 метра, мощност – 60 MW (на валовете);
скорост – 22 възела (в чиста вода), газене – 10,5 метра / 9,03 метра; максимална ледоразбиваща способност – 2,9 метра;
водоизместимост – 33 540 тона;
прогнозен експлоатационен живот – 40 години;
числеността на екипажа е 54 души.

Подробности на: http://www.energyland.info/news-show-tek-atom-221745

Универсалният атомен ледоразбивач „Арктика“ е пилотен кораб по проект 22220, построен в Балтийската корабостроителница. Церемонията по полагането му се състоя през ноември 2013 г. На 16 юни 2016 г. съдът беше пуснат на вода.
На 21 октомври 2020 г. водещият атомен универсален ледоразбивач „Арктика” беше пуснат в експлоатация.

Подробности за проекта 22220

Универсалните атомни ледоразбивачи от проект 22220 са най-големите и мощни ледоразбиващи кораби в света.
Основната им задача е да осигурят целогодишно плаване в западния регион на Арктика.
Корабът е в състояние да преодолее ледени препятствия с дебелина до 3 метра.

Сега в производствените мощности на Балтийската корабостроителница се строят още четири кораба от линията по проект 22220, това са ледоразбивачите Сибир, Урал, Якутия и Чукотка. Корабите от този проект през следващите години трябва да станат основата на гражданския ледоразбивачен флот на Русия.

Източник: Балтийски завод