<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Коментари на: ОЯГ от АЕЦ “Козлодуй” пътува по нов маршрут за Русия</title>
	<atom:link href="http://atominfo.bg/?feed=rss2&#038;p=1803" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://atominfo.bg/?p=1803</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 08 Oct 2026 12:30:03 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
	<item>
		<title>От: Красимир Христов</title>
		<link>http://atominfo.bg/?p=1803#comment-28</link>
		<dc:creator>Красимир Христов</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Dec 2011 15:33:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://atominfo.bg/?p=1803#comment-28</guid>
		<description>Оказва се, че този проблем не е от днес. Предлагам ви извадка от един анализ с давност от почти 10 години:

За пръв път по новата схема, срещу заплащане и с връщане на
високо-активни отпадъци, се транспортираха 240 броя касети с ОЯГ от
ВВЕР-440 през 1997г. 
Тогава се появи и проблемът с Молдова. Миналата година се транспортираха за пръв път и 96 броя касети с ОЯГ от ВВЕР-1000, по нов маршрут, като се елиминира Молдова. По този начин се получи отново “глътка въздух” и атомната централа продължи безопасно и надеждно своята работа. 
Цената на която се връща ОЯГ в Русия сега е 620 американски долара за килограм тежък метал. За сведение Англия и Франция преработват ОЯГ на цена между 1300 и 1500 американски долара за килограм тежък метал.
 
За да се елиминира и транспортния проблем с Украйна се разработиха нови независими транспортни схеми през гр. Варна. Миналата година по тази схема беше докарано свежото ядрено гориво за АЕЦ ”Козлодуй”. Така вече снабдяването със свежо ядрено гориво и връщането на ОЯГ не зависят от Румъния, Молдова, Украйна и Приднестровието, а само от нас и Русия. Това е една много директна и надеждна схема и тя трябва да продължи да се осъществява и доразработва.

АЕЦ “Козлодуй” – проблеми и решения
http://iordaniordanov.com/docs/NucleonInfo02-BG.pdf</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Оказва се, че този проблем не е от днес. Предлагам ви извадка от един анализ с давност от почти 10 години:</p>
<p>За пръв път по новата схема, срещу заплащане и с връщане на<br />
високо-активни отпадъци, се транспортираха 240 броя касети с ОЯГ от<br />
ВВЕР-440 през 1997г.<br />
Тогава се появи и проблемът с Молдова. Миналата година се транспортираха за пръв път и 96 броя касети с ОЯГ от ВВЕР-1000, по нов маршрут, като се елиминира Молдова. По този начин се получи отново “глътка въздух” и атомната централа продължи безопасно и надеждно своята работа.<br />
Цената на която се връща ОЯГ в Русия сега е 620 американски долара за килограм тежък метал. За сведение Англия и Франция преработват ОЯГ на цена между 1300 и 1500 американски долара за килограм тежък метал.</p>
<p>За да се елиминира и транспортния проблем с Украйна се разработиха нови независими транспортни схеми през гр. Варна. Миналата година по тази схема беше докарано свежото ядрено гориво за АЕЦ ”Козлодуй”. Така вече снабдяването със свежо ядрено гориво и връщането на ОЯГ не зависят от Румъния, Молдова, Украйна и Приднестровието, а само от нас и Русия. Това е една много директна и надеждна схема и тя трябва да продължи да се осъществява и доразработва.</p>
<p>АЕЦ “Козлодуй” – проблеми и решения<br />
<a href="http://iordaniordanov.com/docs/NucleonInfo02-BG.pdf" rel="nofollow">http://iordaniordanov.com/docs/NucleonInfo02-BG.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
